特斯拉第一季度净亏4980万美，亏损大幅扩大。这是特斯拉进入中国以来罕见的负面，少有的波澜，此前在中国一帆风顺。直到现在，特斯拉依然在雄心勃勃地为产品畅销中国鸣锣开道。但它能一如既往地顺风顺水么？
特斯拉一季度净亏损4980万美元
先看看未来这几步路它会怎么走。
第一步，在上海购买特斯拉能否享受补贴政策和免费上牌政策？
就在上海特斯拉交车仪式的第二天，上海市新能源汽车推进办公室有关人士说，特斯拉目前还未被列入上海新能源车推荐目录，因此首批特斯拉上海车主还不能享受国家和上海市的新能源车补贴及相关优惠政策。但该人士也透露，上海市发改委、经信委、车管所等相关部门，目前正在研究针对特斯拉的新能源车政策，有可能特事特办，应该会尽快出台。如此表态，足见特斯拉在中国的推进力度。
一旦上海对购买特斯拉用户给予补贴的政策出台，对中国市场破冰意义非同小可。其它城市政策将有松动效仿依据；其它外国品牌电动车也将步其后尘，不会放过政策庇护机会而奋力公关。但有两个因素可能导致政策出台受阻：仅上海的补贴兑现，就将需要财政承受上百亿元的代价；为购买奢侈品的中国富人提供补贴，易遭诟病，对绝大多数消费者说不通。
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