讴歌作为一个进入中国已经有七八年的豪华汽车品牌，在中国市场上却始终还是一个“极小众”的品牌——甚至知道它的消费者都不算多。今年的北京车展上，本田中国本部长仓石诚司首次参加到讴歌品牌的媒体专访中来，他表示，讴歌国产计划正在稳步推进，而今年的首要任务，还是要提高品牌的知名度。
“我们去年提出了国产化战略，计划在2016年实现国产，目前正处于准备阶段。由于目前讴歌的事业主要依靠进口，需要支付进口税，以后通过国产来实现更好发展。”本田中国本部长仓石诚司说，“目前讴歌在中国发展面临着两个主要课题：第一个是品牌影响力不足，尤其是品牌宣传方面力度不够，认知度比较低，很多顾客对讴歌还不太了解。讴歌品牌的核心是独创的先进技术所带来的驾驭乐趣，如何让更多用户了解这一核心价值，是今年工作的首要任务。”
此外，产品方面，仓石诚司表示，未来讴歌会从本田方面吸取经验，“讴歌研发机构以美国、日本为主。去年我们新成立了本田技研科技（中国）有限公司，希望积极参与面向中国产品的企划工作，今后的新车型能够更好地满足中国消费者的需求。同时，去年本田品牌方面推出了专门为中国开发的凌派和杰德，市场反响都很好，赢得了中国消费者的青睐。这两款车运用了很多本地化的元素，Acura讴歌品牌也会汲取本田在这方面好的经验。”
谈及国产化计划，仓石诚司表示目前一切正在按计划进行，“讴歌的国产将由广汽本田来负责，首款国产的量产车将以去年全球首发的Acura Concept SUV-X为基础开发。”对于进口车和国产车未来产品定位上的疑惑，仓石诚司表示“不能糊弄”：“进口和国产车的品质是相同的，要确保同样的高品质。中国的消费者对汽车非常了解，在品质方面要求非常高，中国豪华车市场竞争非常激烈，要在市场上立足下去，必须要确保非常高的品质。国产一是能够降低成本，并且，产品供应的周期也能缩短。例如现在需要提前6个月向美国订货，而国产后时间上能够缩短很多。”
