据《美国汽车新闻》消息，雷诺-日产CEO卡洛斯戈恩（Carlos Ghosn）日前表示，希望公司未来将能赶上丰田、通用与大众，跻身全球规模前三车企行列。
剑指全球三强
今年4月30日，雷诺85%多数股东大会上，现年60岁的卡洛斯戈恩被再度任命为雷诺CEO，任期至2018年。戈恩在描述中长期目标时称：“将雷诺-日产打造为全球前三大车企之一。”
目前雷诺-日产联盟从销量角度在各大车企中排名第四，但距离前三大巨头还明显落后。2013年全年，雷诺加上日产汽车和伏尔加汽车，联盟总销量为8,266,098辆。对比2012年的8,101,310辆，同比增长2.1%；其中雷诺同比增长3%至263万辆。相形之下，冠军丰田达到998万辆，大众和通用分别为973万辆和971万辆。
另外，雷诺-日产-伏尔加联盟领先现代-起亚的幅度也在缩小，如今倘若不计伏尔加销量，雷诺-日产销量有时候不及现代-起亚。
雷诺之前制定的部分目标未能实现。例如2013年雷诺销量目标为300万辆，但实际只有263万辆。去年Zoe电动车产销量为11,130辆，不到50,000辆目标的四分之一。戈恩承认Zoe表现“不如预期理想”，但强调雷诺仍然是欧洲最大的电动车销售者，占据37%市场份额，如果将Twizy两轮车计入则达到42%；雷诺和日产总计占有全球电动车市场60%份额。
在人员损失方面，原先的二把手卡洛斯塔瓦雷斯（Carlos Tavares）转投标致雪铁龙担任CEO，并起了中文名“唐唯实”，领导雷诺的竞争对手重点开拓中国市场。唐唯实之前的雷诺二号人物Patrick Pelata也离开公司。3年前雷诺陷入“公司机密失窃门”，部分高管被错误地控诉窃密。戈恩的处理内部危机方式遭到诟病，其得以保全职位而Pelata却因此下台。
