此前不久，工信部发布《2013年中国工业通信业运行报告》。报告认为，在居民汽车保有量持续快速增长的情况下，采取限购政策的城市恐将进一步增多。
中国汽车工业协会另一项数据显示：北京实施限购政策后，车辆平均单价提高了88%，1.6升及以下排量轿车市场占有率下降了17个百分点，将严重影响自主品牌汽车的发展。
看完这两则消息，相信很多人又要开始垂头丧气，唉，自主品牌的冬天又要来了。而很多不争气的自主品牌也开始给自己找借口，不是我不努力，是老天太残酷。
其实如果能够抱着理性客观的态度，好好梳理一下目前汽车市场的现状，大可不必为大城市的限购而担忧，而如果从更广泛的方面考虑，不但不必担忧，反而应该更为积极乐观才是，因为在市场关上大城市这扇门之后，打开了一扇更为广阔的大门，等待着自主品牌的进入。
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