综合外电报道，通用韩国工厂雪佛兰车型的产量几乎占其全球产量的一半，但由于通用汽车公司决定让雪佛兰退出欧洲市场，韩国工厂不得不考虑开拓其他市场。
其实在过去近两年时间里，通用汽车公司在韩国的工厂是其全球最重要的生产基地之一，在该工厂生产的雪佛兰汽车占到了其总产量的40%。去年二月，通用加大了在韩国工厂的投资力度，它计划投资73亿美元(折合人民币约438亿元)，用以在接下来的四年里升级其在韩国的设计中心、工程中心以及其它的生产设施。
但是，在短短几个月的时间里，韩国当地的工会要求通用提高工人工资并减少工作时间，并且由于韩币升值，其出口利润大大缩减。但是最致命的打击在于，通用决定让雪佛兰撤出欧洲市场，这意味着韩国工厂将会出现高达15万台的产能过剩。
“我们无意降低产量、市场份额以及盈利能力，”通用汽车韩国分公司CEO塞尔吉奥?罗查(SergioRocha)表示，“目前通用韩国分公司正朝着正确方向发展。”通用韩国CEO正在试图与当地工会进行谈判，他提交了一个新的工作日程表，计划将工厂现有的每天20小时的工作时间减少到16小时，从而让产能过剩降低到10万台。
此外，通用汽车还证实，韩国分公司仍然属于优质资产，他们才投资了4,000万美元(折合人民币2.4亿元)来扩展韩国分公司的设计中心。并且，通用汽车也已经决定关闭其在澳大利亚的工厂，这对于韩国工厂则是扩大汽车交付量的好机会。
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
