2014年是东风雪铁龙品牌中期规划——“龙腾C计划”的攻坚年。东风雪铁龙将继续全面整合品牌、产品、服务，以实现在2015年销量突破40万辆的目标。
年末导入首款SUV
在北京车展东风雪铁龙展台上，吸收High-tech建筑设计精髓的紧凑型SUV概念车C-XR全球首秀，其量产车型将于今年年底在中国首发上市。在中国汽车销售进入微增长时期以来，SUV市场依然一直保持着高速增长，各大汽车品牌加大在该细分市场的投入力度。C-XR系列产品将成为东风雪铁龙品牌开拓新领域的“尖兵”，也是继2013年推出“全球新一代欧系中级车”全新爱丽舍之后，“龙腾C计划”每年至少推出一款全新车型的证明。
“E动战略”加速
在本届北京车展上，同样受到关注的还有1.2L缸内直喷涡轮增压发动机。这是继上届北京车展上亮相的1.6L缸内直喷涡轮增压发动机后，东风雪铁龙时隔两年再次展示的一款全新动力总成。1.2THP发动机搭载双涡管、可变排量机油泵、可控水泵以及湿式皮带传动等先进技术和装备, 实现200Bar高压缸内直喷，性能与2.0L自然吸气发动机相当。同时，这款发动机通过轻量化全铝设计，减重25%以上，油耗降低25%，兼容低标号汽油及微混节能技术，满足国V排放标准。根据神龙公司“E动战略”规划，包括1.2THP、1.6THP、1.8L发动机等在内的动力总成将在2014年全面完成更新换代。东风雪铁龙在全力推进“E动战略”实施的同时，还将在主力车型上引入微混节能技术、车载互联网系统。
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深化售后服务
东风雪铁龙副总经理博纳文近日表示，东风雪铁龙2014年4S店将达510家、覆盖率达90%。同时秉承“家一样的关怀”服务理念，提供更多的金融解决方案以及“龙信”二手车。此外，东风雪铁龙提出在2014年实现32.8万辆的销售目标。今年一季度，东风雪铁龙累计销售8.0017万辆、同比增长14%。这是东风雪铁龙在2013年销量突破28万辆之后，继续保持稳健的增长势头。
