互联网正在摧枯拉朽般地迅速重构着传统汽车行业的游戏规则。2013年双十一的汽车电商大战硝烟刚刚散去，传统二手车就迎来了互联网的“第二次冲击”，一年之间，二手车电商变得炙手可热。
从整个行业来看，国内的经销商普遍面临着巨大的销售压力，虽然部分车型销量还是增长势头但利润逐年走低，二手车置换业务，成了许多经销商眼中的救命稻草。
目前来看，电商二手车的大佬们已经跃跃欲试，一场“战争”即将开始。
3000亿的巨大蛋糕
催生二手车电商
二手车市场为什么会突然变成救命稻草？让我们来简单算一下账，你就会明白。
根据中国汽车流通协会统计，去年全国共交易二手车520.33万辆，交易金额高达2916.49亿元。其实，这还只是一个保守的统计结果，因为按照商务部的数据，去年国内二手车交易数量近800万辆。
3000亿！谁看了不眼红?不过，更大的蛋糕还在后面，根据目前中国的汽车保有量以及用户换车周期来看，未来两到三年内，3000亿规模的市场很有可能再翻一番。
不过空有一个庞大的市场，但是整个二手车市场的发展确十分缓慢，据业内人士介绍，目前国内二手车经销商的数量在10万家以上，但其中绝大部分每年只能做到100台左右的规模，能做到每年超过1000辆车的经销商凤毛麟角。记者采访了长春本地的汽车经销商，大多数经销商都设立了二手车部，但是销量方面还是新车为主，二手车置换为辅。
国内的二手车市场，车辆都掌握在每个个体车主手中，将这些“碎片”汇聚到一起才能形成一个庞大的规模，传统交易模式中，却缺乏一个能够汇聚起这些个体车主车源的环节，为二手车商提供稳定的货源。然而碎片化整理恰恰是互联网的优势所在。
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