中级车，是任何一个厂家都不愿放弃的细分市场，因为它的份额实在太大——据统计，2013年，国产中级轿车销量共实现695.46万辆，占国产轿车销量比例达58.1%，个别热门车型单月销量已经突破三万大关。不仅如此，月均销量过万的车型多达10种之多，可谓竞争最为激烈的细分市场。，当今消费者在众多高手如云的竞品轰击下对产品也提出了极高的要求和相应的认知结构。

　　“规则，就是用来打破的！”在今年北京车展前夕，广汽丰田作为中级车市场的后来者，基于对年轻消费者的心里洞悉，迅速推出了其下首款中级车雷凌LEVIN，正式宣告其进入这一细分市场。在这一时刻闪击杀入这一市场，广丰必是做到有备而来。

　　雷凌LEVIN：“源于经典，高于经典”

　　每每谈起一款合资新车，我们很自然就会探寻它的“出身”和“血统”。从外观方面，雷凌LEVIN的前后灯组整体造型、雾灯和进气格栅等位置的线条轮廓来看，毫无疑问，美版卡罗拉便是广汽丰田雷凌LEVIN的海外原型车。北美市场历来都是卡罗拉的最重点市场之一，而出现在美国市场上的卡罗拉，必定是其家族的“正统”所在。数据显示，2013年，卡罗拉在全球销量超过100万辆，其中美国市场贡献了超过30万辆；从2000年至今，卡罗拉在美国每年的销量也从未低于23万辆，不少美国年轻人也都会选购美版卡罗拉作为他们的第一辆车。

　　毫无疑问，北美版卡罗拉是全球卡罗拉中，最为成功，也最为出色的经典车型。雷凌LEVIN正是基于与北美版卡罗拉相同的丰田全球最新最先进的MC平台所打造，自然完美地传承了这一点。广汽丰田自引进后便致力于以原有经典车型为版本，根据国内消费者的真实需求，进行本土化改进工程。为中国消费者深度定制的‘新感观领秀中级车’，并在外观细节和内饰上进行了一些中国化的优化。

　　动感设计造就“史上最帅中级车”

　　中国年轻消费者对动感炫酷车型的渴求超乎想象，市场上缺乏“令人怦然心动”的产品。为此，广汽丰田为中国消费者深度定制了雷凌LEVIN，从而诞生了雷凌LEVIN的三大革新性设计概念：以“长轴距+短前后悬”获得前卫动感外形比例，以四轮外凸造型形成大气宽稳车型站姿，以简洁明快的线条塑造动感的车身张力。不但让其动感形象进一步提升，而且精致程度也大幅加强，更为符合国内消费者的需要。

　　雷凌LEVIN的外观，堪称丰田“Keen Look”家族设计语言下最为犀利的作品。立体上扬的投射式前大灯组合，好似白头鹰的双眼，犀利、敏锐，炯炯有神。醒目、张扬的电镀亮条从徽标向两边伸展，强化了雷凌LEVIN醒目、张扬的前脸特征。梯形大嘴下格栅设计，进一步营造出锐动感。同时，全新设计的切削式炫酷铝制轮毂，也让雷凌LEVIN的运动感再次加强。雷凌LEVIN造型的动感程度有多高呢？这套前脸和轮毂设计，哪怕出现在86的改款车身上，都不会有任何的违和感。号称“史上最帅中级车”的雷凌LEVIN，绝非浪得虚名。

　　当然，要打动挑剔的中国消费者，雷凌LEVIN的改变，绝不止步于这些外观上的“表面功夫”。