混动攻势加强，2.7L普拉多落地四川生产，将扩大一汽丰田未来棋局而如何卖好卡罗拉？如何推进年轻化战略？将成为一汽丰田总经理姜君所直面的考验

　　一汽丰田来了位“将军”。姜君，是一汽丰田上任不久的总经理，虽然这个名字对汽车圈来说还很陌生，但其实他是位名副其实的老汽车人。从业20多年，做过微车、轻客、大客，一直在各类汽车企业里摸爬滚打。来到一汽丰田，是他第一次全面主管销售工作，而第一次就面临一场硬仗：将全新的第十一代卡罗拉推向市场。

　　丰田的“竞”与“合”

　　事实上，自北京车展上一汽丰田的卡罗拉和广汽丰田的雷凌亮相以来，关于两家丰田旗下的车企“内讧”的话题就从来没有停止过。这是因为卡罗拉和雷凌都是来自同一平台，采用相同发动机和变速箱的中级车，两者不仅同时亮相，也将在六七月份相继上市。

　　就在此事闹得沸沸扬扬之际，一汽丰田率先打破沉默。近日，一汽丰田销售公司总经理姜君偕同常务副总经理平野雅则公开接受本报记者访谈。平野介绍，对于全新卡罗拉与雷凌的竞争，两款车确实有很多共同的零部件，但他们在包括从前脸到尾部的外观设计以及配置等方面，都体现不同的方向。卡罗拉承袭前代车型优势，并强化了高级感。比如外观上的电镀装饰、氛围灯等，而内饰上所用的软材质，只有中国版才有。而在他看来，雷凌和卡罗拉更多的是战友关系，他们共同肩负着提升丰田品牌知名度的使命。

　　而姜君回答显得更直爽。他说：“就好比太平洋这么大，怎么会容不下中国和美国呢？我们可以一起把市场做大。”正如一个丰田公关人士所言，“竞”是勇往直前的努力，双枪各有独门招数，会有“争”，但最终是双枪“合”力，共同撬动更大份额，才能吃到更大的蛋糕。

　　“沉稳”姜军要带来“年轻”丰田

　　在丰田从业30年的一汽丰田副总经理平野雅则评价姜君：他对丰田以及丰田产品的理解几乎像一个在丰田工作10年甚至20年的人能够达到的高度。

　　可以看出丰田也对姜君寄予厚望，小型车或许只是开局，更大的棋局在于扭转一汽丰田过度依赖卡罗拉的局面，未来将更多的产品布阵到一汽丰田的体系中。“丰田有80多款车型，我的主要任务就是把中国市场和未来走向说清楚，把适合的车引入中国。”姜君如是说。

　　按照他的规划，一汽丰田除了确保花冠和全新卡罗拉的销量，在2015年前首先要扩大威驰的销量；在明年混合动力将落地，作为战略要增加对混合动力车型的宣传，提升混合动力车型的销量；明年还计划将2.7L排量的普拉多引入到四川工厂生产；此外考虑增加对柯斯达配置的变化，开拓团体旅游等新的市场。

　　姜君认为在一汽丰田的产品线当中，RAV4、锐志、花冠和卡罗拉都是能上量的车型，但是“有的车型量没上是以往没做好，比如销售政策不到位等，所以我们的营销管理思维要变化，功夫做到了量自然就上来了。”

　　面对新的营销环境，姜君强调，要针对一汽丰田产品特点，找准用户群，开展精准营销。比如在全新卡罗拉的营销方面，5月18日，将启动全新卡罗拉的预售。一汽丰田将对购买流程中不同消费者的不同需求，制定有针对性的营销方案，并覆盖从购车至售后以及价值链环节的全过程。在渠道方面，除了将进一步下沉渠道以外，还将在全新卡罗拉上市后组织专门人员进行渠道分析，制定区域宣传策略。再加上试乘试驾，以及巡展等形式尽可能覆盖没有经销店的空白地区。

　　目前，一汽丰田拥有513家经销店。据姜君透露，未来至少要发展到640家。新增的100多家新店将主要面向西部。而更大胆的，姜军提出一汽丰田将会降低建店标准，让更多的年轻投资人加入，并逐步尝试星巴克式的建店方式，在华东、华北等地区将采取空白地区开分店的办法，让购车养车更加便捷，解决向三、四、五线以下城市下沉的问题。