辽宁省大连市近来对症抓药，打出了一套针对机动车尾气减污治霾的组合拳。他们通过创建环保绿标路(区)、制定机动车排气污染防治条例、出台黄标车补贴办法等方式步步推进，加速淘汰黄标车，促进机动车污染减排。
限行 严格监管动态盯紧黄标车
据统计，目前大连市机动车保有量已达120万辆。为了改善大气环境质量，缓解道路交通压力，大连市目前设立了人民路、中山路、迎宾路3条环保绿标路，对黄标车采取限制通行措施。在创建绿标路基础上，大连市去年在体育中心(南关岭)、游泳和马术等比赛场馆周边道路，建设两个环保绿标区，限行面积达到13平方公里。
为严格绿标路的监管，大连市完善了移动抓拍系统，并与公安交警部门建立了绿标路联合监管机制，对黄标车违法行为实时动态监管，违反规定闯入限行区域的黄标车，将由公安交通管理部门依法予以处罚。通过限行情况看，环保绿标路两侧的机动车污染物大大减少，改善了空气环境质量，缓解了道路交通压力。
下一步，大连市将逐步扩大环保绿标区的范围，将市内主城区全部纳入限行范围。随着限行路段的增加，黄标车的通行范围会越来越小。
立法 为淘汰黄标车提供法制保障
大连市在总结近10年来机动车排气污染防治工作成功经验的基础上，出台了《大连市机动车排气污染防治条例》(以下简称《条例》)，为减少机动车污染物排放、改善当前日益恶化的大气环境提供强有力的法制保障。
《条例》的出台，以立法的形式明确了职责、权利和义务，为加强机动车污染防治监管提供了法律依据。
针对机动车排放标准和油品质量问题，《条例》规定，对大连市新购和境外及外省、市转移到大连市的机动车提前实施国家规定下一阶段执行的机动车污染排放标准。
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