乘用车销量在3月获得环比大增四成之后，进入二季度初的4月放缓节奏。据乘联会的最新监测数据，4月乘用车零售预计环比3月有所下降，但同比仍能保持两位数增长。
上月北京车展投放的大量新产品刺激、年轻消费群体发力、限购预期激发潜在需求等因素，促使车市避免随同宏观经济探底而出现低迷。在汽车价格走势方面，今年一季度汽车价格还总体小幅走高，至3月份价格比去年底累计上涨0.02%。
汽车价格逆市走高
乘联会分析师崔东树介绍，乘联会在月初预计4月狭义乘用车批发量应在147万辆左右，同比增长13%，环比降6%。市场走势符合预期。
由于今年1-3月的经销商库存增长17万辆，远高于去年同期增长的7万辆，因此4月的厂家压库能力估计较小，加之出口市场依旧低迷，使今年4月的厂家销量增速慢于国内零售增速。
在终端销量上，乘联会预计4月国内零售139万辆，环比下降4%，同比增15%。崔东树认为，4月中旬的车展活动拉动市场人气，而3月的部分新车和价格调整也在4月产生效果。年轻消费群体购车热、个别城市限购传闻推动春季车市走强。此外，稳增长措施和房价波动也有利于车市消费。
市场微观竞争则继续分化。据分析，4月的主力厂家零售市场没有出现经济探底时的车市低迷现象，但部分中小厂家增速放缓。通用汽车发布，4月在华销量达到27.8万辆，同比增长6.3%，仍创历史最好4月份单月销量成绩。上海通用单月销量达到12.9万辆、上汽通用五菱更突破14万辆，但同比增幅均在个位数。
车市在4月热闹车展后，又迎来“五一”小长假行情。南方日报记者在假期走访广州、深圳各大汽车卖场看到，汽车经销商在假期展开集中促销活动，优惠促销力度有所加大。与此同时，围绕公务车改革之后的公务员团购，成为近期车市的一大看点。
“五一”假期的汽车促销战有所升温。在广州市，经销商集中在几个小型车展开展假期促销活动，一些车型现金优惠在万元以上，并有各种精品大礼包，一些主流品牌还推出特价车招徕消费者。但总体来看，“五一”车市促销战并不太激烈，优惠力度还相对保守。这主要是因为目前还处在上半年，车商的冲量压力并不大；此外，4月底的北京车展发布了大量新车型，它们在“五一”假期刚好进入市场，新车一般不会降价促销。
