在国内豪华车市场，德系的ABB三强一直占据着主导地位，别的品牌很难对它们构成威胁。尽管如此，在今年的北京车展后，经过一段时间的沉淀，红姐觉得，在德系ABB之后，二线豪华车的好日子就要来了。沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪……这些品牌都在全线发力。但是这些品牌中，谁会成为二线豪华车中的王者?

　　沃尔沃凯迪拉克都是强劲对手

　　在二线豪华车中，沃尔沃一直是红姐比较看好的汽车品牌。2013年，沃尔沃在华销量为6.1万辆，同比增长45.6%。虽然全年沃尔沃共计投放6款车型，但60系仍是其销售主力，占据总销量的75%左右。

　　今年开年，沃尔沃改革的步伐来得更快。随着国产车型S60L的上市，沃尔沃在高档中型轿车市场上，甚至有跻身前三强的可能。

　　之后，沃尔沃开始改革自己的动力，E驱让它拥有更强的性能，堪比奥迪。而沃尔沃为自己的第一款车型配上E驱的，是此前销售情况本身就很好的XC60，作为一款非常经典的越野车型，配上E驱，将赢得更多消费者的芳心。

　　更为恐怖的是，沃尔沃拥有无比强大的后劲。沃尔沃的成都基地和大庆基地，都将是沃尔沃国产化进程的强大动力。国家层面给予沃尔沃的支持，更是巨大的助推力，连习大大都为之站台，沃尔沃的底气怎能不足。未来，沃尔沃成为豪车第四极的可能非常大，前途不可限量。

　　但是在营销上，红姐觉得，沃尔沃还有所欠缺。沃尔沃让很多人记住了它的安全，这是它的成功所在，但沃尔沃在品牌营销上的露出还不算多，需要更进一步加大曝光度。

　　作为美系豪车，凯迪拉克似乎一直不温不火，但该品牌去年在华销量同比强劲增长66.6%，达到5万辆。其中SRX继续成为凯迪拉克旗下最畅销的车型，其销量为2.69万辆，同比增长24.0%;凯迪拉克XTS在上市后第一年的销量达到了2万辆。2015年，凯迪拉克计划销量为10万辆，雄心不小。

　　但是凯迪拉克在车型上还比较单一，除了SRX和XTS之外，再无优秀的竞争力产品。红姐觉得，凯迪拉克要成为第四名，还需要多做努力。