姜君，其谐音是“将军”，朗朗上口的名字，但对汽车圈来说却略显陌生。他是一汽丰田上任不久的总经理，也是位名副其实的老汽车人。从业20多年，做过微车、轻客、大客，一直在各类汽车企业里摸爬滚打。来到一汽丰田，是他第一次全面主管销售工作，而第一次就面临一场硬仗：一汽丰田今年最重要的车型全新卡罗拉即将推向市场。
为了首战告捷，姜君主持下的一汽丰田一改往日新车上市前秘不宣传的惯例，从北京车展开始，就开始大讲特讲新卡罗拉的故事，并不惜人力、物力，将日本丰田博物馆的镇馆之宝第1-10代COROLLA卡罗拉运到北京，用最直观的方式，诉说着这款全球最畅销车型曾经的辉煌和第11代卡罗拉必胜的信心。除此之外，一汽丰田还打算做大规模的预售、试驾活动，直到6月19日新卡罗拉上市，各种宣传推广方式将密集进行。
高调，从来不是一汽丰田的性格，但其实一汽丰田绝对有这个资本，新卡罗拉更是如此。虽然在中国的合资企业当中，一汽丰田尚属后生晚辈，落后于大众、通用等先到者。但一汽丰田产品相当丰富，并不乏像陆地巡洋舰、考斯特这样热销且利润很大的车型。当然，这种情况也有不利的一面，几款热销车型针对的都是高端客户，一汽丰田在不知不觉中对高端用户、大客户的服务体贴入微，而对普通消费者的服务则有所欠缺。
姜君时代的一汽丰田将下大力气改变这种情况，全面加强对普通消费者的服务。今年的重磅车型全新卡罗拉无疑是一款针对普通消费者的车型。秉承“为世界上每一个人带来幸福与快乐”的研发理念，设计师安井慎一为全新第11代COROLLA卡罗拉设定了三大目标：大胆突破的设计、卓越的驾驶感受、完美的性价比，力求打造一款具备“超越并压倒任何竞争对手”、足以“令人怦然心动”的产品。外观设计一改丰田车的中庸，极具冲击力与犀利感，被称为“抓住了造型设计的未来”。为迎合中国消费者对汽车生活的要求，全新第11代COROLLA卡罗拉车身加长至4630mm、加宽至1775 mm，轴距延长至2700mm，后排空间加长了75mm达到960mm，使得后排乘员的腿部空间更为充裕。一直被中国消费者诟病的动力系统也得到了极大的改善。全新卡罗拉提供1.6L和1.8L两款排量双VVT-i发动机，匹配专为中国开发的带手动模式的8速S-CVT超智能无级变速器，同时新增了更富有驾驶乐趣的运动模式。全新卡罗拉的宣传推广费用也比去年大幅增加。
而对于消费者最关心的价格，姜君决定一招制敌，“虽然一汽丰田绝对不会打价格战，但全新卡罗拉的售价一定是非常合理的价格”。5月18日，一汽丰田将宣布预售价格，轰轰烈烈的预热活动将一直持续到6月份的上市。“全年销售目标20万辆以上”，姜君表示非常有信心。
同时，为配合丰田要进入中国前三强的目标，一汽丰田将全面启动品牌宣传活动，准备投入几个亿人民币宣传丰田引以为傲的混合动力技术。同时，继续自去年开始的快节奏产品引进计划，卡罗拉混合动力牌、改款花冠都将陆续上市。
与姜君直率豪爽的性格一样，一汽丰田也越来越年轻开朗，仿佛浑身充满活力的“劲量小子”，开足马力，向目标前进。
