在愈来愈多的城市正欲利用“风道驱霾”，但此举引发了“各人自扫门前雪，哪管他人瓦上霜”的诘问。追根溯源，消除雾霾的产生根源才是正途。

　　另辟“风”径、“引风吹霾”，正成为愈来愈多城市拟采用的驱污大法。

　　据报道，上海、杭州、南京等城市，正欲在城市规划中腾出通风的“风走廊”，借由“穿堂风”来吹散雾霾。

　　“风能驱霾”，这是已经被证实的结论。

　　马年初始，北方地区所遭遇的给民众生活造成极大困扰的大范围雾霾，正是得益于一夜北风的劲吹而得到暂时缓解。

　　而有的城市，早就打算借用“穿堂风”改善局部小气候。

　　在5年多前，武汉就开始着手规划东湖风道、汤逊湖风道、武湖风道、府河风道、后官湖风道、青菱湖风道6条城市风道，利用武汉市六片放射型生态楔形绿地，形成六条风道。其主要作用是，为火炉之称的江城夏天降温，以期在炎炎烈日之下，为人们送上阵阵惬意的拂面凉风。

　　不同于武汉的“风道降温”，现在愈来愈多的城市准备利用“风道驱霾”——机动车尾气排放的各种污染物被周边林立的建筑物阻挡沉积在低空，如果能在城市中打通一条条通道、让郊外的清风自由的畅行，那么城市空气的污染状况或将得到大幅改善。

　　然而，尽管“治霾靠吹”从理论上说有点靠谱，但是此举也引发了对其“各人自扫门前雪，哪管他人瓦上霜”不道义之举的诘问——搞好自家一亩三分地，要以邻为壑为代价吗？风把雾霾吹到别的地方，也可能对其他地方带来污染！

　　因此，追根溯源，消除雾霾的产生根源才是正途。

　　首先是，石油企业应该承担起应有的社会责任，“兵马未动，粮草先行”的改进炼油设备、及时提供清洁的油品，不能一味喊穷。“炼油板块亏损”悲情跃然纸上，但“天价吊灯”却忘形的露出了狐狸尾巴，这其实是企业社会责任感缺失的表现。蒙冤的消费者们不得不苦逼的面对汽车限购限行，在一定程度上是拜“油企不作为”所赐。“别人感冒我吃药”，令人啼笑皆非。

　　全国柴油车氮氧化物排放接近汽车排放量总量的70%、颗粒物超过90%，然而由于油品质量不给力，商用车国四排放标准整整不得不推迟了4年。直到不久前，国家工业和信息化部2014年第27号公告才最终给出了明确时间，要求：适用于国三柴油车产品《公告》将于2014年12月31日全部废止，2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售。

　　唯有提高燃油标准和品质，才能从源头治理、减少污染，改善我们赖以生存的环境，最大限度地保护民众的身心健康，打造和谐汽车社会。