离开安娜堡（Ann Arbor）的时候和同学说了一句话，如果人间真有天堂，我认为它就是安娜堡，十一万人的大学城，有着四季分明的宁静和美妙，七十多个国家人士聚集此地，又不失其国际化，距离底特律机场四十分钟的车程，让其与世界无障碍接轨，密歇根大学给予的丰富的人文社会底蕴让这座汽车范围内的城市与底特律有着强大的反差。
最近，这座城市又火了，原因是密歇根大学整合自己的优势资源，与包括汽车行业的福特、通用、丰田等在内的多个合作伙伴，初期投资640万美元进行打造“模拟城市环境”，这应该是世界上第一个进行车联网汽车、无人驾驶技术的立体式“未来城市”的试验场了，成为车联网时代的先驱者丝毫不为过。
根据密歇根大学交通所Francine Romine描述，该项目将建在占地32英亩的密西根大学北校区，它包括三车道的几英里长的混凝土沥青道路交通网，这些道路上有十字路口，交通标志和信号、人行道、十字路口、长椅和模拟的建筑物。
这些问题并不是凭空出现的构想，笔者早在2月份就谈到美国交通运输安全管理局关于强制推行“V2V智能化技术”的提案，即要求“要求今后一年内的新车配备车间通讯设备”，这项技术通过行驶在道路上车辆之间共享位置、速度、方向等数据，从而将车辆工作比较安全、高效的工况，俗称“Vehicle to Vehicle （V2V）”，这项政府部门提出提案的依据是在美国密歇根大学所在地Ann Arbor的一项试验，对3000辆汽车进行了车间通讯技术研究、试验，这次“模拟城市”应该属于前期项目的一次升级。
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