日前，长城汽车自哈弗品牌独立以后推出的首款车型哈弗H8，再度延迟交付，引发行业一片热议。所谓见仁见智，有人对其充满质疑，认为自主品牌尚未到冲击中高端的时节，也有人持观察态度。那么，哈弗究竟为何频频跳票呢？长城汽车是否应该放弃高端化之路呢？
频频跳票
据悉，哈弗H8是长城汽车真正意义上的首款中高端车型，其受重视程度可想而知。但是，自去年广州车展上市以来，其交车时间一再拖延。2014年1月，长城汽车宣称因哈弗H8存在不少问题需要整改而推迟3个月上市。5月8日，长城汽车再度发表如下公告：
公司公告决定哈弗H8将继续整改,达不到高端品位决不上市。经过三个月的整改,长城汽车对哈弗H8的精致感知及品位进行了大幅提升,但是通过近期交付后,客户反映车辆在高速工况下,传动系统存在敲击音,影响了整车品质,达不到商品车交付的条件,也证明公司在高端产品的研发,技术管理上存在不足。
这意味着，哈弗H8再度延迟交车时间。一时之间，惊起了多少担忧之声。有人从整个自主品牌高端化瓶颈触犯，认为自主品牌突破天花板，还不是时机。有人则对自主品牌从技术到设计再到价位上全面剖析了一通，最终认为自主品牌还是暂时留在10万元以下区间比较好，毕竟10万以上都是合资品牌的天下，更何况高达20万元的价格区间呢。相比之前的顺风顺水，长城汽车赢得几多赞许，相比如今的处境，堪称天壤之别。
原因何在
至于其拖延交付的原因，官方给予的答复为“通过近期交付后,客户反映车辆在高速工况下,传动系统存在敲击音,影响了整车品质”。如果诚然如此，我们则要为长城汽车凸显的责任、务实的态度击节赞赏。这种情况的可能性有多大呢？众所周知，哈弗H8采用采埃孚6速手自一体变速器，该技术已经非常成熟，出现问题的可能性较小。此外，有业内人士指出，噪音是变速器普遍存在的问题，但并非影响性能的重大问题。那么，剩下就两种可能：长城汽车对哈弗H8追求完美到极致且借此操作或者长城汽车在整车匹配、调校等存在问题。第一种的可能性有多大呢？我们知道该问题爆出以后，引发的股价、销量等方面的下滑，似乎得不偿失。第二种呢？有资料显示，长城汽车旗下车型以手动挡为主，没有采用手自一体变速箱的先例，因此对于其而言或许是比较大的挑战。正如有业内人士指出， 这是长城汽车首次使用6速自动变速箱，其遇到的挑战可想而知。当然，产生噪声的原因还存在比如后轮驱动桥等产生如此情况，也是有可能的。
