
5月初,多家国内车企陆续公布了各自4月份的销量情况,个别车企出现下滑。整体市场来看,4月份乘用车销售151.11万辆,同比增长12.7%,增 幅还是比较平稳。据悉,4月初由于有清明节,上旬市场销量不够理想,但北京国际汽车展前后有很多的新车上市,加上车展期间的广告和宣传猛增,因而上月的车 市体现出前弱后强的态势。在众多新车陆续入市之下,预计5月份同比销量的增长率仍会较高。
一汽大众再次夺冠
根据记者收集的车企数据整理,4月份国内乘用车市场前十企业依次是一汽大众、上海大众、上海通用、东风日产、北京现代、长安福特、上汽通用五菱、神龙 汽车、长安汽车和东风悦达起亚。可以看到,前三企业中,继3月份之后,今年4月一汽大众再次夺冠,并且,其销量同比增长28.8%至15.91万辆,增幅 在三家企业中最高。上海大众销量12.83万辆,排名第二位,同比实现17.9%的快速增长。而上海通用销量由12.90万辆增至12.99万辆,同比仅 微增0.7%。
东风日产4月销量同比提升23.9%至9.18万辆,年内首次超过北京现代,排名重回第四。北京现代销量同比增长7.0%,增幅相对较低,不过销量保 持较高的水平,该月销量9.11万辆,仅比东风日产低742辆,排名第五。其他前十企业中,长安福特和神龙汽车增幅较高,今年4月销量分别增长29.1% 和32.6%,东风悦达起亚则也有11.8%的增长。
自主车企仅一家入围前十
本土企业则仅有长安汽车排名进入前十,并且,在新车销量的带动下,其销量同比增幅较高。今年4月,长安汽车销量同比攀升了41.6%,由去年同期的3.74万辆提升至5.29万辆,排名第九位。而长安汽车销量高速增长的势头能够持续多久,则有待其产品在市场的表现。
长城汽车再次跌出前十,并且销量大幅下跌。据长城汽车上周公告,其今年4月汽车销量(含皮卡)共计5.93万辆,较去年同期大跌12.9%。由于基本 放弃了在轿车领域的持续投入,长城轿车销量继续走低;而SUV产品中,由于哈弗H8的推迟上市,加上去年同期较高的基数,在没有新品的投入下,长城SUV 想要取得高速增长已很难。