5月初，多家国内车企陆续公布了各自4月份的销量情况，个别车企出现下滑。整体市场来看，4月份乘用车销售151.11万辆，同比增长12.7%，增 幅还是比较平稳。据悉，4月初由于有清明节，上旬市场销量不够理想，但北京国际汽车展前后有很多的新车上市，加上车展期间的广告和宣传猛增，因而上月的车 市体现出前弱后强的态势。在众多新车陆续入市之下，预计5月份同比销量的增长率仍会较高。

　　一汽大众再次夺冠

　　根据记者收集的车企数据整理，4月份国内乘用车市场前十企业依次是一汽大众、上海大众、上海通用、东风日产、北京现代、长安福特、上汽通用五菱、神龙 汽车、长安汽车和东风悦达起亚。可以看到，前三企业中，继3月份之后，今年4月一汽大众再次夺冠，并且，其销量同比增长28.8%至15.91万辆，增幅 在三家企业中最高。上海大众销量12.83万辆，排名第二位，同比实现17.9%的快速增长。而上海通用销量由12.90万辆增至12.99万辆，同比仅 微增0.7%。

　　东风日产4月销量同比提升23.9%至9.18万辆，年内首次超过北京现代，排名重回第四。北京现代销量同比增长7.0%，增幅相对较低，不过销量保 持较高的水平，该月销量9.11万辆，仅比东风日产低742辆，排名第五。其他前十企业中，长安福特和神龙汽车增幅较高，今年4月销量分别增长29.1% 和32.6%，东风悦达起亚则也有11.8%的增长。

　　自主车企仅一家入围前十

　　本土企业则仅有长安汽车排名进入前十，并且，在新车销量的带动下，其销量同比增幅较高。今年4月，长安汽车销量同比攀升了41.6%，由去年同期的3.74万辆提升至5.29万辆，排名第九位。而长安汽车销量高速增长的势头能够持续多久，则有待其产品在市场的表现。

　　长城汽车再次跌出前十，并且销量大幅下跌。据长城汽车上周公告，其今年4月汽车销量（含皮卡）共计5.93万辆，较去年同期大跌12.9%。由于基本 放弃了在轿车领域的持续投入，长城轿车销量继续走低；而SUV产品中，由于哈弗H8的推迟上市，加上去年同期较高的基数，在没有新品的投入下，长城SUV 想要取得高速增长已很难。