据美国汽车新闻网消息报道， 沃尔沃北美分公司CEO Tony Nicolosi日前接受了美国《汽车新闻》的采访，介绍了沃尔沃在美国的发展规划及目标。沃尔沃希望凭借新技术、新引擎和新车型这些优势五年后占据1%的美国汽车市场份额，即每年在美销量15万到16万辆，大大超出2014年63,000辆的预期销量。
Tony Nicolosi去年10月份开始担任沃尔沃北美分部负责人。他表示，新设计的XC90将于2015年第一季度首次亮相，届时也就是沃尔沃在美大展拳脚之时。
Tony Nicolosi表示，2014年将是沃尔沃在美的过渡期，将是确立 XC90和新SPA平台衍生车型定位的一年，沃尔沃将会扩大其品牌知名度，明确新车规划。2013年沃尔沃在美国销量为61,000辆，有所下降;希望2014年在美销量目标为63,000辆，增长2%。
3月沃尔沃推出了V60，打响了新车攻势的第一枪。在V60之后沃尔沃还会推出Drive-E新型四缸发动机。XC90将于明年上市，每年都会有新车上市，有时甚至不到一年时间。XC90上市6个月之内，沃尔沃将推出纯电动版XC90。此外，现在的V40是旧版，可能两年后推出新版小型V40。
今年6月晚期，沃尔沃还将推出新型遥感人机交互界面科技。内部采用先进的人机交互界面技术，提高驾驶乐趣，行车更安全。比如说，我们会在车上安装3D图像导航仪和高端娱乐设备。和美国电话电报公司(AT&T)达成协议，提升了行车路上的连通性。沃尔沃将和爱立信公司合作，向其提供应用程序的云服务，像Yelp、Glympse和Wikipedia这些应用程序，告知停车场和收费站的准确信息。
不到两年，沃尔沃就成立了自己的信贷部门。采用信用部门支付率很高，他们可是在做正经事，不是胡闹。信用政策范围广泛，主要工作中心是将顾客引回销售店并试车。信用部门独立调查经销商，到目前为止经销商们对这个部门的工作相当满意，并感谢其所起的销售作用。
租赁渗透率今年是个亮点，去年为35%;而今年为42%。去年沃尔沃财务部门控制了租赁和融资，占了7成财务业绩。在激烈的行业竞争中拥有内部融资公司是一个大优势。
沃尔沃的车型较少，因此需要大力投资市场开发，加大宣传力度。沃尔沃计划走豪车路线，通过车辆的内外部设计以及车联网技术取得豪车价值。所有这些特征，将在新车中得以体现。沃尔沃将和经销商合作，重点关注顾客服务和顾客满意度，预计2020年进入服务满意度排行榜前三甲。
过去，沃尔沃的优势是安全性有保障，拥有三点式安全带等多个创新，现在其在该领域仍然处于领先地位。沃尔沃2020年的车祸事故零死亡率目标以科技为依托的。XC90将有车道偏离、转向助力和夜间检测系统。我们会增加硼超高强度钢的含量。质量更轻了，但是成本也会相应提高。
