中国本土品牌汽车的销量呈现继续下滑态势。中国汽车工业协会称，4月份中国品牌乘用车在国内市场的占有率从去年同期的39.6%降至37.1%，继续延续去年9月份以来的下降趋势。在销量排名前十的车企中，本土企业仅能看到长城汽车的身影，吉利继奇瑞之后，跌出了销量前十。
中国汽车工业协会信息发布会日前在京举行，数据显示，4月份汽车产销比3月有所回落，但产销量仍保持了200万辆以上水平。与上年同期相比保持增长态势，行业运行总体平稳。
引人注目的是，中国本土品牌汽车的销量呈现继续下滑态势。中国汽车工业协会称，4月份中国品牌乘用车在国内市场的占有率从去年同期的39.6%降至37.1%，继续延续去年9月份以来的下降趋势。在销量排名前十的车企中，本土企业仅能看到长城汽车的身影，吉利继奇瑞之后，跌出了销量前十。
4月，中国品牌乘用车销售59.69万辆，比上月下降11.2%，比上年同期增长4.5%；占乘用车销售总量的37.1%，比上月下降2.2个百分点，比上年同期下降2.5个百分点。中国品牌乘用车市场份额继续延续上年9月份以来的下降趋势。1~4月，中国品牌乘用车销售248.12万辆，比上年同期下降0.1%，同期乘用车总体增速为10.5%；占乘用车销售总量的38.3%，占有率比上年同期下降4.1个百分点。
4月，中国品牌轿车销售22.66万辆，比上月下降12.2%，比上年同期下降12.9%；占轿车销售总量的22%，市场占有率比上月下降1.7个百分点，比上年同期下降4.7个百分点。1~4月，中国品牌轿车销售94.16万辆，比上年同期下降16.6%；占轿车销售总量的22.7%，占有率比上年同期下降5.8个百分点。
据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，4月汽车企业出口为7.81万辆，比上月下降8.6%，比上年同期下降12.6%，汽车出口比同期继续呈现下降趋势。分车型看，乘用车本月出口4.65万辆，比上月下降4.1%，比上年同期下降13.3%；商用车出口3.16万辆，比上月下降14.5%，比上年同期下降11.7%。
1~4月累计出口28.68万辆，比上年同期下降9.3%，降幅比1~3月扩大1.5个百分点。
其他本土品牌的销量表现也令人难以乐观。今年前四个月，奇瑞汽车有限公司的汽车销量下降18%，至14.65万辆，上海汽车集团股份有限公司两个自有品牌荣威和MG的销量仅增长0.7%，至6.78万辆。在销量排名前十的车企中，本土企业仅能看到长城汽车的身影，吉利继奇瑞之后，跌出了销量前十。
