某全国连锁企业的高管高先生一年前辞职下海进军汽车售后市场，在广州开店做汽车维修保养，短短10个月时间成功融资1000万元，企业估值1亿元。今年5月初，高先生的第四家连锁店在仲恺路开业，按照他的规划，年内将在广州发展至8家连锁店。

　　面对庞大的汽车售后市场，高先生绝不是第一个吃螃蟹的人。细心的广州市民发现，在很多社区，汽车服务店如雨后春笋般冒了出来，在不少大型住宅区甚至出现汽车售后市场服务提供商扎堆的局面。不过记者调查发现，目前汽车售后市场仍较为混乱，即使进入者众多，消费者仍面临选择难题。

　　现状：汽车售后市场利润较高

　　据悉，汽车售后市场是指汽车销售以后的各种服务，主要分为五大行业：汽车清洗、美容、改装行业；汽车保险行业；汽车维修及配件行业；汽车用品行业；二手车及汽车租赁行业。相关资料表明，售后服务利润是整车销售利润的3倍。2005年我国汽车后市场的营业额为880亿元，2009年增加到2400亿元。新华信国际信息咨询有限公司联合总裁和CEO林雷预计，汽车售后市场2015年产值将达到7000亿元。

　　在巨大利润驱动之下，日本电装、美国德尔福、美国3M、壳牌等50余家国外汽车服务企业都已经布局该市场。例如德国博世已在国内建立了500多家汽车维修店；日本最大的汽车用品经销商“黄帽子”计划在2015年前将中国直营店和加盟店数量增加到500家；美国通用汽车集团下属的维修连锁企业AC德科数年前就已进入中国，并立志成为华东汽车快修的龙头老大；而老牌汽车服务企业庞大集团4月份非公开发行的募投项目中，将24亿元的资金投向汽车租赁、车联网，涉及网上预约维修、保养技术等汽车售后市场业务。

　　中国汽车售后市场龙头企业中一汽保集团董事长徐仕表示，从销售利润看，售后市场通常占汽车产业利润总额的60%~70%。2011年，中国汽车用品及维修行业产值超过1900亿元。目前中国汽车售后市场尚处于初级阶段，行业利润大概在30%左右，未来还有很大的提升空间。

　　车主：维修保养价格不透明

　　“小区旁边的汽车售后店越来越多，老的店倒闭了，新的店把招牌挂上马上又开工了。”家住海珠区的蔡先生日前向记者反映。而记者在百度地图上搜索“广州 汽车维修店”立刻蹦出500多条结果。据了解，目前广州汽车售后市场除了有驰加汽车快修连锁、华胜专修连锁店等品牌企业，还有很多像高先生那样的“个体户”。

　　“现在不少汽车零部件公司试水投建自己的实体店，但是自己开店的盈利点并不清晰。不少公司在这一方面是亏钱的，很难竞争得过4S店。”辉门大中国区售后总经理陈炜春表示。

　　据了解，目前各大资本进入汽车售后市场最常见的做法仍然是砸钱开店。然而，店多并不能改变目前的市场混乱现状。以汽车保养为例，4S店价格太贵，而送到综合维修厂则需要面临过度保养以及机油以次充好的风险，没有一个透明的消费机制能够让消费者放心消费。

　　斯柯达车主王先生用车5年，4S店高昂的保养费用让他望而却步最终转战连锁维修店。“在4S店保养一次花了4000多元，而在维修店仅花了500元左右。”巨大的差价让这位老车主感到迷茫。

　　另一位车主陈先生的日系车不久前发生了事故，简单的送修却因为诸多搞不懂的选择而变得异常复杂：“零配件有原厂的、正厂件、拆车件，价格差得非常远，从7000到20000元，完全不知道怎么选。”。

　　而最近刚刚买车的车主小王，原本只是去做底盘防锈，在维修厂工作人员的轮番推销之下多花了数千元做了除味、真皮座椅养护、渡晶等美容消费，事后却后悔不已，“就是代步工具，没有必要搞这么多花样的，他们太能忽悠了。”小王无奈地说，“还是欺负消费者不懂的商家多”。

　　有网民说，媒体曝光4S店宰客、零配件价格畸高，已不是一年两年，但始终没有得到监管部门的回应。有不少车主呼吁，应建立透明化的售后机制，让车主能够明明白白去消费，而不是被各种巧立名目的收费蒙蔽。

　　业界：借渠道整合或能改变乱象

　　“汽车售后行业缺乏领军者，没有一个标杆性的引导规范，是行业目前最大的问题。”集群车宝售后维修连锁创始人高集群说。

　　广州某汽车售后服务连锁店的负责人告诉记者，一方面是零配件价格高不透明，另一方面车的技术含量比较高，消费者不懂，而市场上也没有一个可以统一规范化的流程让消费者参考，整体蒙查查下去作弊的地方就比较多，也让消费者产生不信任感。

　　对此，盖世汽车网CEO陈文凯认为，只有渠道慢慢整合，大型的渠道品牌出现，才能改变这种情况。如出现专门销售零部件的汽车售后行业的“国美“、“苏宁”，以及像“养车无忧网“这样的类似于“京东商城“的电商。不过，这将会是个长期的过程。

　　中国汽车流通协会常务理事专家委员会专家贾新光认为，汽车零配件价格如此贵，是因为汽车厂商对原厂配件渠道的垄断和对零部件供应商的限制，限制供应商对外销售配件。

　　“宝马的很多零配件国内根本没有，要修只能进口零配件，价格只能随4S店漫天要价。”一位做汽车零配件供应的常老板告诉记者，售后市场利润大，很多人进入这个市场“浑水摸鱼”，真正要改变市场格局不是件容易的事情。

　　提醒

　　长途自驾归来为爱车做体检

　　近日记者走访广州市多家品牌汽车4S店时发现，五一小长假结束之后维修保养市场业务繁忙，不少4S店和维修厂都排起了长队。业内人士提醒消费者，车主事先预约才能加快车辆维修、保养的速度。

　　对于汽车刚过保养期不久的车主，长途自驾归来也可自行对爱车排障做次简单的“体检”。业内人士提醒消费者，汽车保养主要做好清洗、检查、添加和修理等内容。五一自驾出游，车身难免会有很多虫尸鸟粪。建议车主先去专业洗车店清洗一下车辆，防止腐蚀生锈，最好进行打蜡处理。其次检测机油、防冻液、刹车液、助力油的油液是否缺少，可通过肉眼看出来，一般液面只要在上下刻度之间就是合格的。

　　此外，很多车主五一期间用车较多，尤其是跑高速行驶期间车窗多为关闭状态，车厢内易产生多种异味。因此近期可给爱车内部进行一次彻底的清洗和除味。还有，检查轮胎磨损程度和监测胎压（可自行购买胎压表）也不容忽视。