5月6日，新一代马自达6—ATENZA“阿特兹”在北京正式上市，售价区间最终定格在17.98万-23.98万元，较此前公布的预售价调低一万元。
作为一汽马自达暌违三年才迎来的全新车型，阿特兹的战略意义不言而喻。马自达欲借这款新车，重归主流中高级运动轿车阵营。
随着阿特兹的上市，与马自达6、睿翼“三代同堂”的销售情形已然上演，以价格作为区分，多款车冲击B级车市场的策略，又能否奏效？
高价入市
4月9日，阿特兹在长春一汽马自达工厂正式下线，官方公布预售价格在18.98万-24.98万元区间。该起步价相比雅阁、凯美瑞、天籁、蒙迪欧等同级车的入门款车型均高出一万左右，这不禁让外界对其价格优势提出了不少质疑。
在北京车展的采访中，当被时代周报记者问到阿特兹的下线价偏高是否为了日后有降价空间时，马自达中国董事长稻本信秀突然睁大了眼睛，望着记者连连摇 头：“我们并没有降价的想法。我们定价的时候有我们的逻辑考虑，主要是考虑到竞品蒙迪欧等一些竞品，现在发布的价格还只是一个预售价格，或许上市之后会有 一定幅度的变化。”
果不其然，在半个月后的上市发布会上，一汽马自达将阿特兹的定价调低一万元。与原进口版ATENZA只有2.0L排量不同，国产版阿特兹共有2.0L三款车型与2.5L两款车型，售价区间为17.98万-23.98万元。
尽管有看法认为阿特兹17.98万元起的价格比起不断降价的马自达6、睿翼来说仍属偏高，但在指导价上阿特兹倒与同属中高级轿车的雅阁、凯美瑞、天籁、蒙迪欧站在了同一起跑点上。
以马自达公布的竞品蒙迪欧为例，后者有1.5L与2.0L共七款车型，最低配1.5L GTDi180 舒适型厂家指导价为17.98万元，优惠幅度在一两千，与新上市暂无优惠的阿特兹基本处于相同价位区间。而雅阁、凯美瑞、天籁最低配的指导价也均在 17.78万-17.98万元间，但优惠幅度基本能达到万元左右。
