随着东风风神3款新车型A30、AX7、L60在北京车展的高调亮相，东风风神三款产品拼天下的局面终于有了突破。东风风神在第一款车S30推出的第五个年头，似乎找到了解决质量与速度之间矛盾的方法，用密集推新的方式直接向众人传达，东风自主乘用车以自己的生存方式，找准了自我的发展道路。就像东风乘用车党委书记李春荣说的，“做企业就跟一个人选择职业一样，选择对了道路才能够在芸芸众生中脱颖而出。东风风神就是坚持‘质量卓越、服务领先、魅力产品’的生存方式，以质量为核心的发展道路，才能在竞争激烈的乘用车市场突出重围，夺得一片天下。”
质量决定推新速度
东风乘用车党委书记李春荣
在网易汽车与李春荣的交谈中，他提及最多的就是“质量”。质量是任何生产企业的生存之本，东风风神一直秉承着这一理念来造车。所以他们在市场需求爆发式增长，其他生产企业急迫追求产销量的时候，仍按部就班地稳抓质量，在起步阶段就控制住企业发展的节奏，以品质来征服市场。
东风风神首款SUV车型AX7
AX7就是在这一理念的引导下，磨砺了4年，才终将要于今年10-11月间面市。作为国内最晚推出SUV产品的汽车品牌，东风风神对“晚到”一点都不在乎，李春荣对AX7上市后的市场表现充满信心，他认为，“东风风神AX7之所以能够这样做，得益于其“起步即与世界同步”的质量保障，是秉承东风公司近半个世纪造车功力与20余年合资合作经验，在对消费者需求敏锐洞察的基础上，依托东风公司世界级研发资源及品质保障体系打造而成。以研发团队而言，前后有超过1500名研发人员参与AX7开发过程。尤其是东风猛士设计团队的加入,使其继承了中国“军车之王”东风猛士的纯正血统与优秀基因。”
然而，在4月中汽协发布的销量数据显示，自主SUV的市场份额延续了去年整体下滑的趋势，今年一季度的自主SUV市场份额再度下滑至40.4%。这样一个市场变化，对于东风风神的AX7而言，上市环境面临着处在低谷的劣势。李春荣对此表示道，“目前市场上共有23家自主品牌的SUV车型，年平均销量不足2000辆/款，市场的空间还是很大的。自主SUV份额的暂时下滑，是因为市场上的产品竞争力不足。而我们的AX7绝对是一款非常有竞争力的产品，我有信心它未来将进入SUV销量排行榜的前三名。”
这种信心来自于这几年东风风神的产品表现。S30上市五年来，在其细分市场仍然稳居销量前十，A60更是跻身其细分市场前三甲。并且在J.D.POWER亚太公司2013年底发布的报告中，S30系列荣获中型车车辆可靠性(VDS)国家队第一，A60以每百辆新车95个问题点的成绩，远超该区间120分的平均成绩，位居全行业第七，问鼎“中国品牌质量冠军”。
