中级车又将迎来重要节点。5月20日，广汽丰田正式发布了首款中级车雷凌市场售价。而两天之前，上海大众斯柯达推出了旗下MQB平台的首款产品全新明锐，将市场定位锁定为A 市场。与此同时，一汽丰田也发布全新卡罗拉的市场预售价10.78万元至15.98万元。

　　这意味着，在未来一两个月，这三款重磅车型将正式加入中级车市场的争夺战。分析指出，中级车作为轿车增速最快，容量最大的细分市场，任何品牌都不敢有丝毫松懈，随着这三款车型的相继上市，市场大战将迎来风腥血雨。

　　市场进入白热化阶段

　　目前，中级车是我国轿车中占比最大的细分市场。这主要是中级车消费群体较大，需求量巨大，各品牌在此细分市场投入也相对较大。

　　据中汽协统计数据，今年4月份，我国轿车销量的前十排名分别为：福克斯为3.40万辆、桑塔纳为3.38万辆、朗逸为3.15万辆、轩逸为2.87万辆、速腾为2.78万辆、捷达为2.61万辆、帕萨特为2.44万辆、凯越为2.41万辆、宝来为2.14万辆、赛欧为2.13万辆。而以上车型合计销量为27.31万辆，占整个轿车市场的销量比例为26.48%。其中，除了帕萨特与赛欧之外，其他8款车型全部处于中级车阵营中。

　　分析指出，在中级车市场争夺中，去年刚经历了一次大变革，这主要是在此之前上海大众推出新朗逸，北京现代推出朗动，一汽大众推出速腾、东风日产推出新轩逸、长安福特推出新福克斯等等，激烈的搅动了市场格局。然而，随着上海大众斯柯达推出的全新明锐，一汽丰田推出的全新卡罗拉，广汽丰田推出的雷凌，将近一步加剧中级车市场争夺。

　　据悉，全新明锐、全新卡罗拉以及雷凌这三款车型，均有足够的实力与现有领先车型竞争。其中，全新明锐是上海大众斯将MQB平台的首款车型，可谓是”衔金而生”。这也明显看出，上海大众试图通过技术的口碑，让品牌稍微处于弱势的明锐，提升其市场号召力，进而形成朗逸与明锐双子星座，巩固在该细分市场的地位。

　　日系与美欧掰手腕

　　从中汽协发布的4月份数据可以看出，在中级车市场中，欧系与美系销量远高于日系车型。在轿车排名前十的车型汇总，日系车仅有轩逸入围，销量为2.87万辆，排名第四。

　　然而，随着一汽丰田与广汽丰田推出全新卡罗拉以及雷凌之后，这种局面或将有所改变。

　　目前，在中级车市场中，丰田在中国市场仅有一汽丰田的卡罗拉与花冠两款车型。然而，从直接竞争关系来看，仅有卡罗拉一款车与新朗逸、速腾、福克斯形成直接竞争，但由于车型技术相对落后，难以在市场上取得突破。

　　如今，丰田在中国两家合资车企相继推出卡罗拉的不同版本，便是要进一步抢占庞大的中级车蛋糕。其中，一汽丰田全新卡罗拉依靠着之前口碑，进一步挖掘家庭用车，而广汽丰田将打年轻牌，开拓全新的蓝海。据广汽丰田设定的目标，雷凌未来将完成15万辆，冲击20万辆。

　　除此之外，广汽本田推出的中级车凌派，市场表现也逐步向好。数据显示，今年前4月，凌派累计销售超过5万辆，继续摘得中级车1.8L细分市场单车型销量冠军。

　　分析指出，在中级车市场中，随着丰田全新产品的投放，采用了亲民价格战术。以及日产与本田的销量逐步走高，日系车将全面掀起与德系、美系的竞争，也重新拉响了在中级车在争夺战。