在年检进一步放开的时候，消费者更需要意识到汽车安全对每个人的重要性，并在这个基础上，需要更多的监管与合理的检测，这才是对交通与消费者安全最重要的保障。如果，以为年检的...
凤凰汽车评论 这几天，针对汽车年检要六年检一回的消息一出，颇有些让忙碌于年年要检测的普通消费者，实实在在的轻松了一把。这不仅仅是因为，年检的问题早已经超出了汽车本身；还在于这样重复性的年检，很大程度上会使消费者有过关的感觉。这一次，公安部与质检总局联合取消了一年一度的汽车检验，取而代之的是六年为一个检测的周期。这样，至少会让消费者有如释重负的感觉，更能够让因年检而催生的利益链断裂。所以，试行六年车检的制度是好、是坏，尚需要时间来证明。但对于汽车进一步的整体管理，却需要经历更严峻的考验。
虽然说，新规定也明确了一定的监管办法，但考虑到，汽车制造业过去出现过的一些管理问题，往往是“一管就死”、“一放就散”，这就不能不顾虑，汽车年检放开之后所形成的问题，是不是同样会影响汽车市场的发展。如带病车辆的无限制出行以及针对利益的下有对策问题等等，这些都是需要在规定之认真面对的新问题，只有这样，让普通消费者能够轻松一下的规定，才会真正起到惠顾社会与消费者的作用。
汽车年检放开为何是大势所趋
对于汽车年检的放开，其实早就是需要放开的问题。这不仅仅是政府办事效率提升的需求、更是符合汽车发展越发合理化的需要。换句话说，也只有将约束消费者的条条框框，全部依照着市场化需求与服务来制定，这样的管理，才能更好的符合消费者利益。对于现在实行的年检问题，由于短时期内就必须要检上一回，这既是在浪费大多数消费者宝贵的时间、而且还使得年检催生出众多的利益问题，这恐怕才是汽车年检亟待改进的方面。
对于新车来讲，随着技术与品质的不断提升，如果再按老规矩进行必要的年检的话，显然有多此一举之嫌。特别是，在一些企业都已经提高质保期的前提下，这样的年检也就自然失去了应有的意义。相比之下，由于年检的繁复与问题存在，也使其自然派生出年检经济的新问题，甚至出现令消费者难以想象的腐败问题，这确实是与程式化年检不无关系的。这个时候管理者能够清醒的意识到年检需要放开，很大程度上是与时俱进的表现、更是净化管理环境的新举措。为此，在消费者举双手欢迎的同时，也需要认识到，针对汽车的管理与改革，只有随技术的变化而变化，才是顺应现时代汽车发展的关键。
