天津一汽需要自我救赎，这是一场艰难且凶险的战役。
近几年，天津一汽的日子着实不好过，A0级市场每年以10%的速度下滑，2014年1~4月A0级市场再度下滑18%份额，这让以70% A0级产品销量为核心的天津一汽面临巨大生存压力。连续多年亏损，如果未来仍无法脱困，甚至存在退市风险。
必须做出改变！
原一汽丰田总经理田聪明选择回归天津一汽，一汽集团从人事任命上开始了改变的第一步。
5月28日，天津一汽发布全新品牌——骏派，并推出旗下首款SUV骏派D60。天津一汽向世人展示了其从品牌定位、产品结构调整、营销创新的又一次改变。
主打品质、科技，不再死守固有细分市场，向上发力，主攻热点SUV市场。天津一汽至少拿出了勇气，做出大胆变革，骏派的出现，也反映了天津一汽上扬的努力和愿望。无论是发布会现场还是此前凤凰汽车参与的品牌征名和媒体沟通活动，天津一汽高层领导说的最多的就是，“请给我们提出宝贵意见。”
古人云：天时地利人和，缺一不可，而现如今，天津一汽如想完成自我救赎，不仅需要天时地利人和，同时二次创业还需把握机会。
A0级以下市场，已不复当年，SUV市场看似火爆，却暗流涌动，百余款产品交相厮杀，但能够获得市场却只有20%，作为后来者，天津一汽是否还有机会？它的机会在哪？
一、紧握老用户。尽管近几年天津一汽销量持续下滑，但作为昔日国民第一车，其20余年的发展积累了一批忠实老用户。把握好老用户的购车心理，增加对这批特殊人群的购车、置换优惠，售后服务回馈，加强不同细分市场的区域营销能力，如能在这些方面做足功课，对天津一汽品牌有显著提升。
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