日前，一则题为《涉及7大车系 江淮部分车型正式停产》的文章广泛传播，该文章称江淮乘用车7大车系部分停产，停产车型包括宾悦、和悦A13 RS、和悦RS和瑞鹰等全部车型；以及瑞风、瑞风S5和悦悦的部分车型。上述车型在停产之后不再会接受任何形式的订单，只针对目前的现有的库存继续销售。该文章称7大车系停产，是江淮乘用车“断腕求生”之举。
昨天，江淮乘用车营销公司品牌管理部部长庄严对《一财网》记者表示，近期该公司数字营销部门对部分汽车网站车型信息更新，去除了几年前已停产的车型，引发外界的猜测；实情是瑞鹰、宾悦等车型在2013年就已停产，而其他所谓“停产”车型实际上是产品升级换代、更改配置，出现产品名称的更换。而部分外界质疑的已停产车型，实际上仍然正常生产销售，并未停产。
今天上午，江淮乘用车营销公司向《一财网》发来《关于江淮乘用车部分车型停产的失实报道的申明》，内容如下：
近日，关于部分媒体发布的题为《涉及7大车系 江淮部分车型正式停产》的文章，其中有部分信息与事实严重不符，具体情况如下：
原报道提及的7款车型，实际属于以下三种情况：
一、 产品正常供应：
和悦A13RS车型、悦悦1.0L 国际版、瑞风S5 2.0L手动精英版一直属于正常供应状态；
二、 产品升级换代：
1、 基于原和悦RS升级的新和悦RS系列车型于2013年3月上市，市场反响良好；
2、 瑞风2.8T车型因行业排放标准要求，动力升级为1.9L CTI柴油发动机，属产品动力升级；瑞风1.8T车型属未上市产品；
3、 瑞风S5 1.8T车型上市后进行全系动力升级，升级为2.0T动力，属产品动力升级；
4、 悦悦1.0L导航版已升级为悦悦CROSS，属产品升级换代。
三、 关于瑞鹰、宾悦车型分别于2006年、2007年上市，因上市时间较长，竞争力下降，早在2013年8月就已正常退出市场。
