我们还会一如既往的在中国投入现代化的产品来满足消费者需求，网络范围也会逐步扩大，逐步改善我们的服务质量。新的技术也同步发展，特别是发动机，在未来的18个月，将会全面匹配新型1.6T、1.8T发动机；同时更新现有的技术，比如1.6和2.0发动机。
长久以来,DS品牌的车型一直悬挂着法国PSA集团旗下的雪铁龙商标，而今年该品牌终于从中独立出来，成为与标致、雪铁龙平级的品牌。作为集团的高端豪华品牌，DS在中国已进入产品集中投放期，甚至都会对未来PSA盈利做出贡献。那么从全球业务角度,DS在中国业务发展的状态的什么样的？本报专访了DS首席执行官易博丰。
国际商报：在品牌独立后的2014年，DS品牌在中国有什么目标？
易博丰：DS品牌在全球处于快速发展的时期。2014年对DS来讲是特别的一年,中国市场今年的销量目标是5万台。这是一个非常具有挑战性的目标，但是我们有信心完成这个目标，我们的产品在不断丰富和壮大，我们会在12个月内上市三款国产车型。我们的渠道建设也进展得非常顺利，到现在为止，我们在中国已经有56家DSSTORE，我们今年的目标达到100家。通过产品和渠道，双管齐下，促进我们目标的实现。
国际商报：从全新DS5到DS5LS，再到SUV车型DS6WR，越来越多的体现了中国元素，将来的DS车型，会不会体现更多的中国元素？
易博丰：中国现在是全球第二大豪华车市场，不久的将来，很有可能够跃居首位，我们要在中国设立一个更长远的目标，打下一个更坚牢的根基。现在已经有两款国产车型全新DS5和DS5LS上市。我们将来会继续给中国消费者带来更多优秀的车型，以满足并回馈中国消费者对DS品牌的支持与厚爱。
国际商报：DS之前也做了很多跨界的营销，比如像时装周之类的活动，请您谈一下今年，DS会做跨界方面的哪些活动？
易博丰：DS一直在营销领域非常具有创新精神，尤其在跨界营销领域的表现非常抢眼。最新一个亮点就是DS的电商策略。我们很好的利用了目前的电商平台，微信平台以及朋友圈等。在3月28日，DS5LS上市之际，我们同步推出了DS众筹计划，如果你想购买DS的车，就可以通过DSSTORE微信服务号，向你的好友筹集1元钱，DS对应的就会支持你100元，每个购车者最多可以筹集100位好友，他就会得到来自DS一万元的购车基金的支持。从年初的“一元订车”到“DS订车宝”，再到DS众筹计划，我们都开创了行业先河。
