无论是市场销量、销售收入还是利润情况，2013年日系汽车品牌终于得以拨云见日——各大日系车品牌近日陆续披露的2013财年（2013年4月到2014年3月）财务报告中清一色的猛增态势，洗去了在此之前困扰日系车市场一年之久的“政治阴霾”。

　　与此同时，重整旗鼓中，日系车品牌市场亦将面临重新洗牌。在包括丰田、本田、日产、马自达、三菱在内的主流日系乘用车品牌中，2013财年各自有怎样的表现？而翻身后的日系车品牌又能否将猛增态势延续？或可从数字中的奥妙一探究竟。

　　丰田：稳居头筹

　　在全面复苏的全球日系车市场，丰田仍是遥遥领先的“世界冠军”。

　　数据显示，2013财年，丰田汽车（包括丰田、日野和大发三大品牌）全球销量高达998万辆，同比2012财年的974万辆增长2.4%。丰田汽车也已连续两年位列全球车企销量第一，当然，更是日系车品牌市场冠军。

　　在丰田依靠稳步增长的市场销量摘得头筹的同时，营收业绩同样可观。2014年5月8日，丰田发布的2013财年财务报告中显示，当年销售额约为256900亿日元(约合人民币15542亿元)，比上年同期增加36200亿日元(约合人民币2195亿元)。远高于本田、日产、马自达、三菱等日系车品牌。

　　与此同时，丰田汽车2013财年营业利润为22900亿日元(约合人民币1387亿元)，比上年同期相比增加9700亿日元(约合人民币588亿元)，同比增长高达73.5%；净利润为18200亿日元(约合人民币1103亿元)，同比增长89.5%，在全球日系车市场中遥遥领先。

　　不过，值得注意的是，丰田汽车的全球领涨态势并未映射中国市场。2013年中国市场中，丰田汽车全年销量91.75万辆，同比增长9.2%的成绩，远低于全年在华销量达到126.6万辆的日产汽车，并且增长速度也未及同比增长达到25%的本田汽车。

　　马自达：进步最快

　　在丰田、本田、日产、马自达、三菱、铃木六大主流日系车制造商中，尽管市场销量、销售收入、营业利润和净利润均不及丰田、本田和日产，但马自达却成为全球日系车阵营中后劲儿最足、进步最快的汽车企业。

　　2013年，马自达全球销量133万辆，与上年同比增长幅度仅为8.13%。尽管全年销量数据不足丰田的14%、日产的26%及本田的30%，但在增长势头上，马自达已超过所有主流日系车企业。2013年，丰田、本田、日产、三菱、铃木全球销量同比增长幅度分别为2.3%、7.7%、5.4%、6.1%和1.8%。

　　不仅如此，全年盈利业绩表现上，马自达的增长速度也令人惊叹。据马自达2013财年财报数据，2013财年营业利润超过1800亿日元(约合人民币111亿元)，与2012年同期的500亿日元同比增长幅度高达260%，同时也使得马自达超过了其定下的1500亿日元(约合人民币90亿元)的中期利润目标。而在盈利能力方面，马自达增长速度更为迅猛。马自达2013财年财报披露，2013财年马自达净利润1300亿日元（约合人民币80亿元），几乎是2012财年净利润数字的3倍有余。