刚刚参加完一个SUV穿越豫、晋、陕几省的车旅文化推广活动，途中既玩了车，又与参与活动的媒体朋友和准消费者们，对当下SUV车型的诉求点作了大量的交流。在交流的过程中，发现很多人对SUV车型在国内的兴起都非常看好，但是在对SUV车型的基本诉求上，又都存在着概念模糊的问题，其中最为基本的一点，就是把SUV当成了一种无敌神车。
SUV就定义来说，指的是运动型多功能车。特别是在off road，即非公路条件下的通过性能，动力性能和承载能力。说得通俗点，就是这类车型要比轿车硬朗一些，甚至是硬朗得多，才能在道路条件比较苛刻的地方发挥出轿车所不能发挥的通过力与抗受性能。
也就是说，相对于轿车来说，SUV是一种比较硬派的车型。那么对于硬派车型来说，首先是为了通过性能，就要抬高底盘，同时把悬挂系统调整得偏硬一些；又因为要保持足够的抗受能力，于是车身的重量也比轿车偏重，于是在操控性能方面SUV不能与轿车相比，油耗也要比轿车要高得多。
就像家用音响，拿来看电影的讲究的是暴发力，环绕声场与包围感，而拿来听音乐的讲究的是解析力和平衡感。作为欧美国家成熟的消费者来说，绝不会用家族影院的音响来欣赏音乐，也不会用玩Hi-Fi音乐的音响来看影视唱卡拉ＯＫ。但是在中国，由于文化缺失的原因，在音响界首先穿帮了一回，要追求那种集影院、卡拉ＯＫ、Hi-Fi音乐为一体的无敌音响，于是消费者在找，而厂商在造，甚至于一些曾经非常坚持教义的国外厂商，为了进入中国市场都不得不设计出一些“中国特色”的无敌音响。
这样的事情当下也正发生在我们的SUV市场上。既要有轿车的舒适与操控性能，SUV的硬朗与通过性能，同时又要有MPV的空间这样的无敌神车诉求，也正在成为很多追求SUV车型的消费者、准消费者们的一致追求。这对于中国市场这样汽车文化缺失，对汽车这种基本的交通工具的选择机会有限的国情来说，这是再正常不过的了。
只是这样一来，会让买车的和造车的人都发生“跑偏”现象。买车的人想要买辆无敌神车，而造车的人投其所好地制造各种无敌神车，于是大量的所谓“跨界”的四不像产品将应运而生。这也不打紧了，在轿车千人一面的今天，国人先从追求SUV外形款式出发，并无大碍，只是随着这个市场的日益扩大，买车的人、造车的人都不要过份地穿帮。
因为在汽车文化比较健全的欧美市场上，玩轿车就玩轿车，玩SUV就玩SUV，玩MPV就玩MPV，绝不会张冠李戴。但是在我们这个汽车文化比较缺失的汽车大国，我们先从产品扫盲开始吧，只是消费者们不要过度的追求所谓无敌神车，而厂商也不要过度的投其所好，否则随着汽车文化的逐步建立，双方都会对一些曾经的不实想法，不禁回眸一笑。
