继2014年3月终端销量夺冠后，在刚刚发布的全国汽车企业销售数据排行榜中，一汽-大众再次以149055辆的终端销量蝉联国内车企销量冠军。其中大众品牌4月终端销售111036辆，同比增长32.2%，显示出强劲的增长态势。
一汽-大众董事、总经理张丕杰在接受记者采访时表示：“这些成绩的取得不是一蹴而就，在这份成绩单的背后，体现的是一汽-大众顺应市场需求、不断完善的体系能力和加速推进的战略布局。”
全系销量增长
在刚刚发布的2014年4月国内轿车销量排名中，一汽-大众市场表现再创佳绩——零售排名第一，整体终端销量达到149055辆（不含奥迪进口车），同比增长28.3%，蝉联国内车企终端销量榜冠军。
旗下产品中，捷达以26107辆的销量，同比28.4%的增长，继续位居大众品牌销量榜首位置。上市一周年来，现款捷达销量已经突破32万辆，月均销量稳定在2.5万辆，牢牢占据细分市场领先地位。而今年前四个月，捷达累计销量已经突破10万辆，继续保持着高位的市场表现。
速腾同样交出了一份令人满意的答卷。4月，速腾终端销量24944辆，同比增长18.9%，继续延续热销态势。目前，速腾共有12款不同配置的车型可供消费者选择，满足了不同消费者多元化的购车需求。另一款A级车型宝来4月销售共计22168辆，同比增长22.2%，以稳健的市场表现巩固了其细分市场领军者的地位。
全新高尔夫的表现则是一汽-大众4月最大的亮点。4月月销达到了16238辆，同比增长达到75.6%，增长态势堪称强劲。在B级车市场，4月迈腾销量为17534辆，同比增速高达56.4%。
优化全国产能布局
众所周知，一汽-大众是国内第一个按经济规模30万辆规划、15万辆起步的汽车企业。经过22年的发展，如今，一汽-大众已经拥有大众、奥迪两大品牌10大系列整车产品，产品线涵盖A、B、C三大级别，这恰恰是一汽-大众能够在竞争日益激烈的市场中独占鳌头的关键所在。
随着近年来体系能力优势的不断突显，一汽-大众创造了一个又一个历史性的纪录：从2011年提前实现“百万辆”目标，到2013年国产车型产销突破150万辆，市场整体的微增长没有影响一汽-大众快速发展的势头。
