2014年6月5日，第二届中国汽车重庆论坛正式开幕。此次论坛的主题为“颠覆传统、融合创新——深刻变革的汽车市场”，凤凰汽车作为官方媒体在前方进行全程报道。以下是中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠的致辞：

中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠

　　王侠：尊敬的各位嘉宾，女士们，先生们大家上午好初夏的重庆，今天有点小雨，有显示出它火热好客的特点。在今年一年一度的重庆车展即将开幕之际，来自全国和世界的汽车市场营销的精英人士，媒体朋友如期而至。就汽车市场的新思维新潮流新模式新变革展开全方位的讨论。在此我谨代表主办单位向各位的光临表示热烈的欢迎和衷心的感谢！在整个的汽车产业都在进行转型升级的大潮中，汽车市场同样面临着转型升级的巨大的变革，制造领域的这种转型升级更多的体现在技术的进步，管理的提升和企业间的转个方向，其实市场面临往往是一些电负性的变成，中国的汽车市场为什么值得我们如此重视，哪些变化最具革命性和颠覆性。我们有哪些作为？一切的问题等着我们在座的各位去思考和讨论，我个人认为，要想从总体上把握中国汽车市场的发展趋势，必须抓住以下三个要点。

　　第一就是一个大背景，全球最大的市场，中国汽车市场已经连续多年成为全球最大，不管对今后我们这种市场发展的预期是10%还是5%，我想大家都会同意我的观点，中国市场在全球第一的这种地位都将会长期的保持下去。这种市场总规模的研究，不仅仅是销量方面，还应该包括它的保有量方面。目前中国的汽车保有量超过1.37亿，二手车交易量占比重还是非常低的，最近几年，数字一直在5%以下，相比之下，美国是两亿的汽车保有量，每年4700万量的二手车交易，占比超过20%。按照目前的发展速度，中国汽车保有量可能在5年左右超过美国成为世界第一。既使我们设想我们的这种汽车销量超过三千万台的时候，在保有量中的占比还是不高的，再过10年，20年，总有一天我们这个二手车的交易会超过新车的销量，到那个时候，伴随者巨大保有量不仅仅是二手车，还有零部件的销售维修保养等等。有关数据显示，到2015年中国的汽车售后市场的整个产值有望达到7千亿亿元，五年会怎么样？到那个时候汽车保有量能达到2亿辆，这将是一个巨大的售后服务市场。面对这样大的一个市场，谁能分到更多的蛋糕？除了传统的后市场服务，是否会出现全新的模式和新的业态？后市场的开发与新车销售之间是否会出现新的互动关系？比方说今天的讨论中有关于二手车保有率如何影响新车销售的问题，值得我们现在就开始研究。