江淮瑞风S5作为江淮汽车合肥第三工厂竣工投产的首款车型，新厂新产品，生产以及产品出现一定磨合期不可避免。通常情况下，新车上市一段时间后经过调试及成本控制，售价也随之逐步下调。但近期，从江淮汽车官网了解到，瑞风S5 2.0T手动新锐和尊享版等车型售价将上调1000元整。有车主猜测，因为S5使用的6速手动变速箱出现了较为普遍的异响啸叫等故障，官方的涨价行为或与使用了更好的产品部件有关。
6速手动变速箱异响顿挫投诉多发
江淮瑞风S5自上市以来，2013款共推出1.8T、2.0L及2.0T三种排量的车型，其中1.8T及2.0T匹配的6速手动变速箱成为新车亮点。而正是这款变速箱却也成为瑞风S5的“软肋”，据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台中国汽车质量网不完全统计，变速箱异响成为其典型投诉故障的代表。而所有类似异响的投诉全部集中在瑞风6速手动变速箱车型中，而2.0L 5速手动变速箱却未被波及。
从车主实际反馈的情况看，瑞风S5变速箱的异响、啸叫、换挡顿挫、不好挂挡等一系列问题遭到车主投诉。来自云南的车主杨先生在投诉中表示，在购车后出现变速箱1、2挡啸叫噪音大；1-4挡减速松油门时有明显顿挫感并伴随齿轮撞击声。针对此问题，网上曾传出过疑似厂家声明：“S5目前已没有此问题，啸叫问题不是设计缺陷，只是第一批次个别零件热处理以后尺寸出现偏差。找到原因解决起来根本不难，2013年7月以后生产的S5已基本解决啸叫问题。”有媒体也为瑞风S5进行了背书：“江淮厂家目前变速箱的工艺一致性已得到改善，少数存在啸叫的车辆，可以到江淮专营店进行检查，如确认存在将免费予以处理。”
改善与否扑朔迷离 厂家对问题闪烁其词
从中国汽车质量网所收到的相关投诉来看，出现手动变速箱异响、啸叫的车辆都是在2013年7月前购买，这一点与上述有关声明提到的信息相符。但问题在于，部分车辆更换过变速箱总成后，异响、啸叫问题并未解决，反而还出现了换挡困难等其它问题。来自四川的一位车主在投诉中表示，现里程为18000多公里的新车，使用期间一直在异响和修车中度过。每次4s店都尽力为车主解决，曾经更换过2台变速箱及离合器片，异响问题至今都未得到解决。
有车主反映，实际维修过程中，有江淮厂家工作人员认为，啸叫声完全根除是不太可能的，是很普遍的一种机械噪音。除此之外，由于官方网站上并没有反映缺陷问题的声明，网上流传的关于2013年之后的产品不会再有相关问题的声明是否来自于江淮汽车也并不清晰。中国汽车质量网与江淮汽车有关方面负责人就此问题进行沟通时得到的答复也是不清楚、不了解。
目前，网上关于江淮瑞风S5停产、涨价、缺陷、厂家声明等各种消息不绝于耳，很多车主对瑞风S5的使用感到不踏实。新工厂、新车型、新技术，前期即便出现批次性质量缺陷也是可以理解的，但厂家后期态度和做法至关重要。希望江淮汽车就目前下线产品是否已得到改进，此前购买的车辆如何解决明示消费者，以打消消费者的后顾之忧。
