5月27日-28日，东风汽车在杭州召开主题为“智媒体时代，大数据营销”的营销研讨会。旗下十几个公司的200多名管理人员齐聚一堂，研讨制订东风与互联网的融合发展战略。

　　东风汽车公司董事长徐平和总经理朱福寿都主张在集团层面推动营销战略变革，全面融合互联网的信号足够明确。据悉，东风汽车将加强发展数字营销，推进组建东风电商平台，实现集团的营销协同，搭建统一、共享的“数字化东风汽车生态圈”。

　　以下是东风此次营销战略研讨的精彩观点。

　　汽车制造业与互联网产业的未来发展趋势是相互融合，东风要加快与互联网产业融合的步伐，充分利用好互联网、移动互联网、大数据的资源，积极探索公司营销模式的创新与变革。

　　互联网不可能会取代汽车业，因为汽车业技术含量非常高，这种传统的形式是不可能被取代的。只有两个行业有效融合才能具备更大的竞争力。

　　要加强品牌营销，以客户为中心，培养出忠实的品牌粉丝。在互联网时代，品牌是最重要的。

　　对于我们来说，汽车的电商平台包括数字营销都刚刚开始。刚开始是没有成熟经验的，但是有创新的空间。

　　推动互联网与汽车行业融合发展，必须要有顶层设计，要上升到战略层面去思考问题。

　　战略层面的互联网融合

　　东风在自主乘用车领域迟到的教训，或许让其意识到主动出击的重要。“互联网给汽车带来的机遇并不是带给所有汽车制造者的，而是给那些首先融入互联网且有效结合的汽车制造业”，东风汽车公司董事长徐平决定，“我们要先走一步”。

　　紧迫的危机感，是领导层希望东风能在更大层面上主动求变。

　　东风汽车公司总经理朱福寿认为，“推动互联网与汽车行业融合发展，必须要有顶层设计，要上升到战略层面去思考问题。”

　　互联网对汽车行业逐步深入，首先受到影响的是营销领域。新华信2013年的调查数据显示，互联网在汽车消费决策中的作用越来越重要。在购车前、选车过程、售后、二手车等环节，消费者通过互联网了解相关信息的比例已明显高于电视、报纸等传统渠道。而习惯使用互联网的80后消费者占汽车消费人群的比例在2014年或将突破50%。

　　徐平在研讨会上强调，在智媒体时代，要用车联网、互联网大数据的眼光和思维来看待汽车营销，将互联网与传统的汽车营销进行有机结合；要加强品牌营销，以客户为中心，培养出忠实的品牌粉丝；要根据自己的实际，发展数字营销和品牌电商；要在立足于提高自身核心营销服务竞争力的基础上，加强与第三方电商平台的合作。

　　朱福寿此前在采访中也提到，“今年东风在营销及供应链协同领域将重点推进‘东风汽车公司电子商务应用集成平台’的搭建。这个应用平台将连接旗下各事业板块，以及用户、供应商、经销商、金融贷款、二手车置换等利益相关方，共同构成一个统一、共享、数字化的东风汽车生态圈。”

　　通过这个生态圈，朱福寿希望能“整合东风旗下庞大的客户资源，围绕存量用户及新增用户数据，深挖用户需求，一方面提高商品企划的针对性，提升新产品的成功率，另一方面推动公司商业模式的创新，在汽车销售、售后服务、供应链金融、汽车零售金融等领域，打通线上线下，实现业务增值。”

　　从各自为战到集团协同

　　东风拥有9家合资合作整车事业单元，大多早已意识到数据挖掘、电子商务平台的重要性，纷纷成立数字营销部，试水电商。

　　2012年初，东风日产成立了与市场部、销售部平行的数字营销部，专注互联网营销，采用线上追踪客户线索、线下成交的模式搭建数字营销体系，在行业里起步较早。