今年一季度，中国新能源汽车生产6651辆，销售6853辆，同比增长1.2倍；考虑到国内消费环境已日渐成熟，加上出台的政策越来越有针对性，国内新能源汽车销售有望提速，新能源汽车推广的坚冰有望溶解。
“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。”日前，国家主席习近平在上海汽车集团考察时这样强调。
这是我国自发展新能源汽车以来，来自国家领导层的最高指示。就在习近平对新能源汽车表态前后，国家部委和地方政府相继出台了一系列有关新能源汽车的政策，长期困扰新能源汽车发展的一些障碍陆续得到关注和解决。
中央——为新能源汽车发展加温
我国新能源汽车的发展已经启动多年，相关的政策也出台了一箩筐。但新能源汽车的发展依然面临很多障碍，也饱受业内人士和媒体的质疑，甚至对2015年能否实现50万辆的推广目标也心怀疑虑。
鉴于目前的形势，有汽车企业负责人指出，新能源汽车的发展缺少顶层设计，应该综合利用财政补贴、税收、金融等手段，为新能源汽车的发展创造条件。
正如人们对十八届三中全会的解读一样，密集出台的新能源汽车政策在不断向外释放信号，也预示着新能源汽车的发展正在进入深水区。越来越多的迹象表明，新能源汽车长远发展所需的顶层设计正在被完善。
受习近平表态的刺激，资本市场给予积极回应。5月26日，沪深两市一开盘，新能源股便集体上涨，尽管当天上证指数以下跌收尾，汽车如比亚迪等新能源汽车股票仍被牢牢封住涨停，充电桩概念股和特斯拉概念股的表现依然十分活跃。
与习近平的表态相呼应的，是国家和地方已经或准备出台的一系列政策。
