据海外媒体报道，雷诺去年在中国市场售仅出3.2万台汽车，但其在中国有着一个大胆的长期销售目标，即达到60万到70万台的年销量。之所以定下这样的目标，是因为雷诺在中国市场还远远落后于竞争对手，比如，同为法国汽车制造商的PSA去年在中国的销量为56万台，大众则去年在华则售出了327万台汽车。
东风雷诺总裁雅克?丹尼尔(Jacques Daniel)在北京车展期间接受采访时畅谈了对中国市场的未来计划。在谈及在中国的本土化生产时，他表示，在去年一月份，雷诺就已开始与东风合作建设在湖北武汉的新工厂，双方共同投资了8.7亿欧元(折合人民币69.6亿元)，初步计划年产量达到15万台，将于2016年初开始正式生产。
他还表示，这个新工厂生产的第一款车型将是D级跨界车，这款车型还将在欧洲生产销售。现阶段，雷诺汽车在中国的销量85%来自于紧凑型跨界车科雷傲，而其余15%则来自于紧凑型轿车风朗。纵观中国汽车市场，SUV受到热捧，所以稍大款的跨界车将是一个很好的起点。此外，针对记者的问题，丹尼尔还证实，新款跨界车将基于日产P32生产平台打造，该生产平台已经完全实现了中国本土化。
同时，对于雷诺在中国市场的长期计划，丹尼尔称希望中期就能实现年销量60万台到70万台的目标，但未给出具体的时间框架。在被问到，雷诺将如何利用年产量仅为15万台的新工厂来实现这个宏伟目标时，丹尼尔表示武汉新工厂的年产量很容易提升到30万台，但还需要一点时间，东风雷诺还计划在本土品牌名下引入一系列产品。而对于经销商的策略，丹尼尔表示，雷诺2013年在中国拥有92家经销商，计划在2016年要增加到120家。
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