新能源汽车发展政策开始“对症下药”。
据悉，工信部日前召开会议，邀请39个新能源汽车推广示范城市和区域负责人，商讨新能源汽车推广意见，破除此前备受业界诟病的地方保护主义政策就是议题之一。此外，包括北京、上海、深圳等新能源试点城市，也纷纷出台新一轮鼓励新能源汽车发展的政策。而这也与习近平总书记在上汽集团考察时提出“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”相呼应。
此前，由于新能源普及推广的基础设施建设并不完善，加之各试点城市不同程度地出现“地方政府设置隐性条款限制外地品牌”，一度造成新能源车市场发展停滞。新政之下，新能源汽车能否迎来新的发展契机？
政策利好
“目前，工信部确实有计划加速清理地方保护政策，主要是针对新能源汽车推广。”中国汽车工业协会副秘书长许艳华日前接受媒体采访时表示。有进一步的消息称，政府6月份会出台专门文件，将废止现行的新能源汽车地方目录，未出台的地方保护政策也将被叫停。
早在今年3月，废止地方保护主义条款的信号就已经传出。彼时，国务院副总理马凯在深圳时调研就曾强调，发展新能源汽车要“坚决破除地方保护”。此轮清理地方保护政策主要由工信部负责。至5月，工信部召集全国试点城市负责人共议新能源汽车推广意见，清理地方保护政策被再次强调。
而从工信部传出的信息来看，今后，各个试点城市原则上不能有限制企业准入和产业准入的独立目录，全国统一市场、统一目录。除此之外，在扶持新能源汽车企业创业模式、加大公交车公务领域推广、扶持新能源汽车技术研发等方面也将会有新的政策出台。
除此之外，困扰新能源汽车产业多年的充电桩等基础设施建设问题，目前也迎来利好消息。5月底，国家电网正式对外宣布，将引入社会投资参与电动汽车充换电设施建设，计划于2014年上半年再建65座充换电站、3000个充电桩。同时，公布了在相关领域开放市场的重大举措。
“此次，国家从新能源汽车发展政策、基础设施、地方保护等各个环节对症下药，说明主管部门已经开始有意消除新能源汽车发展在实际推广层面的阻碍。这对于新能源汽车产业以及相关企业无疑是一大利好消息。“比亚迪一位高层人士认为。
连锁反应
在中央高层的推动下，各个试点城市及区域政府对于新能源汽车的地方保护政策开始逐步松动，并相继出台了针对新能源汽车示范推广的鼓励政策。
