机动车排放是大气污染重要来源。上海市出台《关于进一步加强黄标车和老旧车辆环保治理的实施方案》，加强政策扶持，强化综合治理，加快推进黄标车和老旧车辆淘汰。
加强黄标车和老旧车辆污染治理势在必行
上海市PM2.5的主要来源中，机动车船排放的贡献率达25%，其中，黄标车和老旧车辆是各类机动车中污染排放的最大贡献源。据统计，截止2013年底，本市注册的黄标车共计12万辆。老旧车辆共计59.5万辆，其中，注册时间在10年以上的老旧车辆有17.7万辆占比30%。
符合要求的黄标车和老旧车辆提前淘汰，可申请财政补贴
黄标车淘汰补贴政策按市政府《关于推进落实高污染汽车淘汰及限行工作实施意见》执行，到2014年12月31日截止，2015年及以后淘汰的黄标车不再享受补贴。老旧车辆自市政府政策发布之日起至2015年12月31日前报废的、符合补贴范围的，将按照《关于进一步加强黄标车和老旧车辆环保治理的实施方案》规定的补贴标准执行。2015年以后对老旧车辆的补贴政策将视情另行研究。
黄标车和老旧车辆淘汰的具体补贴标准，可在“中国上海”和上海交通委门户网站查阅。
4000余辆公交黄标车年底前全部淘汰
今年7月1日起，本市4000余辆公交黄标车将全部退出在S20外环高速范围内的运营，今年底前全部淘汰，年内新增和更新的公交车已优先安排新能源车型，新能源车投放比率不少于更新总量的60%。
黄标车今年7月1日起外环内限行，明年4月1日起郊环内限行
今年7月1日起，无国家绿色环保检验合格标志的车辆（即黄标车）S20外环内 全天禁止行驶；明年4月1日起，G1501绕城高速内全天禁止行驶。明年4月1日起，国I标准汽油车S20外环内全天禁止通行。外省市黄标车、国I车按同等原则限行。
