通用汽车“召回门”持续发酵并再次波及到中国市场。5月27日，国家质检总局官网发布信息称，上海通用汽车有限公司将自6月30日起，召回部分进口2009年款至2014年款别克昂科雷汽车，在中国大陆地区共涉及召回26579辆。
这已是上海通用今年第四次召回。受通用全球召回的影响，上海通用在售的进口车包括凯迪拉克CTS、SRX和别克昂科雷均在名单上且召回总数高达5.19万辆。如此数量之大，范围之广的召回，已经直接对通用在华业务提出了挑战。
在中国市场，通用与大众打得不可开交，去年大众以微弱优势超过通用，通用已经制订了一项投资高达120亿元的反击计划，而“召回门”事件爆发，很可能影响到通用在中国市场反超大众的进程。
21世纪经济报道记者了解到，在通用持续召回的阴霾下，上海通用经管会已启动了应急方案，召开多次紧急会议，而技术出身的上海通用总经理王晓秋和执行副总经理Julian Blisset计划从强化国产产品品质入手，消除中国消费者对通用产品的担忧。
破产重整后遗症
通用最新一次的召回中，涉及的车型主要是生产日期为2008年8月15日至2014年4月10日的昂科拉，主要原因是前排安全带预紧器拉索的布置问题，当前排乘员入座时可能会导致预紧器拉索受压弯折，存在安全隐患。
由“点火开关门”事件蔓延开来，截至5月28日，通用汽车北美召回总数已经超过1550万辆。涉及的车辆包括别克昂科雷、GMCAcadia跨界车、雪佛兰Traverse以及凯迪拉克XTS等车型。
通用召回原因亦多种多样，包括需要更换仪表盘材料、制动加力器系统存在故障等。其中，最为关键的是“点火开关门”事件。这项缺陷已经导致了12起前排驾乘人员死亡事故。
这使得上任不久的通用汽车首席执行官玛丽-博拉(Mary Barra) 不得不面对国会的质询，并对该公司车辆存在的问题及其导致的事故向社会道歉。与此同时“召回门”影响到通用的报表，通用汽车不久前发布的公告预计，本财年第二季度用于相关汽车召回的修理开支将高达4亿美元。通用公司还将向美国国家公路交通安全管理局支付3500万美元罚款。受召回事件影响，过去3个月里，通用汽车股价呈下跌趋势，今年4月到达最低点31.88美元。
