福特基于蒙迪欧推出Lightweight Concept概念车
6月上旬，福特公开了一款基于Fusion/蒙迪欧打造的轻量化技术验证车，由于采用了大量新材料，该车较蒙迪欧标准版减轻25%，降低重量300千克以上，几乎和规格小两档的嘉年华相当。
蒙迪欧“和嘉年华一样重”
福特本月初推出了一辆名为“Lightweight Concept（轻重量概念）”的验证车，以中级轿车Fusion/蒙迪欧为基础，在这辆车身上集成了福特最新轻量化技术，以验证未来汽车减重方案，兼顾可持续性和经济可承受性，达到提高运动性能、降低油耗和减少二氧化碳排放的效果。
根据福特方面说法，这辆概念车比基本型Fusion/蒙迪欧降重25%以上，幅度超过300千克，整备质量几乎堪比嘉年华小型车。
盖世汽车网经过查阅资料，发现2013年款新蒙迪欧1.5T型号整备质量为1,540千克，而2013年款嘉年华1.0升型号整备质量在1,092至1,134千克之间。基于以上数据，蒙迪欧减重25%的确可能达到嘉年华重量级别。而外媒给出的蒙迪欧/Fusion重量有1,554千克等说法，基本能够吻合福特的说法。
福特将汽车轻量化同电子数码消费产品相比，认为汽车是最大的移动设备，和手机、平板电脑一样正在减重。福特Lightweight Concept概念车减重主要依靠新材料，而有趣的是，该车采用了轻量化移动设备常用的材料，包括铝材、化学钢化玻璃和轻质塑料等。此外还有超高强度钢材、镁合金和碳纤维材料。
该车采用铝材打造刹车盘、前副车架等部位，碳纤维材料用于轮毂，化学混合夹层玻璃用于车窗。新轻质材料广泛用于动力总成、底盘、车身、电池、内饰、座椅、油底壳和悬架弹簧等部位。
Lightweight Concept概念车采用多种新材料降重
