刚刚平静一个月的打车软件补贴市场再起波澜。快的打车昨日宣布，于6月11日零点在全国范围内推出 “打车返代金券”活动，乘客每次使用快的打车成功打车并完成在线支付后，都将得到一定金额的快的打车代金券，可以在下次打车支付时直接抵扣车费。
而滴滴打车也在上周末宣布再次开始补贴大战，即日起至7月6日，安卓新用户扫描红色二维码通过应用宝下载滴滴打车，就可以收获滴滴打车提供的5~10元打车红包，以及应用宝提供的0.1~200元不等的微信现金红包。
取消补贴，用户流失；一有优惠，用户马上回来。打车软件似乎已经陷入了补贴怪圈。业内人士表示，从滴滴、快的目前的营销策略可以看出，他们对补贴用户的政策其实还远未结束。未来如何长久地留住用户，是快的和滴滴亟须解决的问题。
补贴“熄火”近一个月：两大打车软件“明贴”变为“暗补”
在打车补贴“偃旗息鼓”的近一个月时间里，两大打车软件之间的竞争其实并未停息。
今年年初，以这两家公司为代表的打车软件给乘客和司机提供了各种物质奖励。除抽奖性质的免单之外，奖励额度曾一度高达每单乘客方最多获20元，司机方奖励最多时到过15元。通过大手笔的烧钱战，用APP工具来打车已成为不少人的习惯。
当人们还未从打车软件给予的甜头中回过神来时，3月开始快的打车和嘀嘀打车先后多次下调返现金额，并对每日补贴次数也进行了调整。5月17日零时起，嘀嘀打车和快的打车两款打车软件同时取消了原先对乘客每单3元的补贴。烧钱的打车软件大战似乎就此戛然而止。
然而，在打车补贴“偃旗息鼓”的近一个月时间里，两大打车软件之间的竞争其实并未停息。5月下旬，嘀嘀打车宣布更名为“滴滴打车”，并以两周年庆为名推出打车红包分享活动：滴滴打车用户通过微信支付成功后，分享到朋友圈里，可以与朋友一起抽取几毛钱到十几元不等的红包，在下一次打车使用微信支付时可以直接抵消车费。几乎在同时，快的打车也推出了积分抵车费活动：用户可使用打车获得的积分在软件内置的“积分商城”内换取代金券并直接抵扣车费。用户此前使用快的而获得的积分现在全部能兑换为“抵用券”。除了可用积分兑换代金券之外，快的还直接向用户赠送代金券。
