新车从出厂到进入二手车市，一般为时不短，规范二手车交易能助消费者摸清其“底细”。新华
国家质检总局、国家标准委发布的《二手车鉴定评估技术规范》（简称《规范》）已于6月1日正式实施。这意味着二手车行业有了统一的鉴定规范标准，按规定每辆二手车都会有一张“体检表”明示具体车况，包括是否重大事故修复车。
根据《规范》，今后二手车可以参考该标准进行评估，但不作为强制性要求。业界普遍认为，《规范》执行初期，象征意义大于实际作用，但也有部分二手车商认为，随着二手车市场的透明化和《规范》执行程度的加深，二手车价格或将出现下滑趋势。
行业良莠不齐标准缺失
来自汽车工业协会的数据显示，截至2013年底，我国汽车保有量超1.37亿辆。中国汽车流通协会的数据显示，我国2013年二手车交易量为520万辆。业界认为，二手车市场将随着汽车市场需求增长和社会汽车保有量提高而大幅增长，发展空间非常广阔。但同时，诸多客观条件制约了二手车行业的发展。
中国二手车行业研究会此前出台的“2013年行业研究报告”显示，二手车行业鱼龙混杂，企业实力参差不齐，没有形成有序竞争，同时，就业人员素质比较低。虽然各个地区都会对此采取措施，比如出台市场整顿政策、开展“百佳诚信联盟”等，尽量降低欺诈行为，但不法分子仍会从中钻空子，这与二手车市场标准欠缺有一定关系。
此前，尽管二手车市场也有一些规范，但购买二手车依然是没有保障的，有的消费者甚至抱有“赌一把”的心态。该报告指出，作为二手车交易价值链最重要的载体之一，传统二手车交易市场在场地、设施、设备、功能、管理、软件、交易规模、备案、信息报送、行业自律等方面都缺乏严格的行业标准。收费标准与税收没有标准化，以及售后质保和保险（放心保）服务问题，都是不规范经营的“重灾区”。
认证二手车品牌启动
5月30日，中国汽车流通协会在北京召开“《二手车鉴定评估技术规范》国家标准贯彻暨二手车认证品牌发布会”。作为组织、起草和执行机构，中国汽车流通协会号召全国汽车流通企业本着对消费者负责的态度和诚信经营的原则，自即日起在二手车经营过程中全面按照《规范》要求，对二手车车况进行检测，向消费者明示车辆真实技术状况；同时，告知广大消费者要购买有认证标识的二手车或向经营者索要“二手车技术状况表”。
