据英国路透社6月4日消息，欧宝首席执行官倪凯铭(Karl-Thomas Neumann)表示，一直处于亏损状态的欧宝有意关注小型车市场，并更多地使用其母公司通用汽车的零配件，以此来扭亏为盈，扩大欧宝在欧洲的市场占有率。
欧宝计划借通用之力 2016年扭亏为盈
倪凯铭在一次媒体吹风会上表示，欧宝及其姐妹品牌沃克斯豪尔计划到2022年一跃成为欧洲乘用车市场第二大制造商，同时要扩大它们在欧洲的市场占有率，从现有的5.8%扩大至8%。
为了实现这一目标，欧宝会在2014年至2018年内推出27款新车和17款新款发动机，并有效地利用通用汽车的现有技术。倪凯铭表示：“要想真正盈利就需要一个全球性的平台。”他解释道，这是汽车制造商在行业里获得一定经济规模的唯一出路。
数年来，欧宝一直遭遇重重困难，管理受到干涉、缺乏广受欧洲市场青睐的小型车型，与母公司通用之间因对经济规模的预期不同而关系紧张(通用想取得全球性的规模效益，而欧宝却竭力满足地方市场的需求)。
去年4月，通用承诺到2016年底向处于亏损状态的欧宝投资40亿欧元(约合人民币339.8亿元)用于新车研发。
这是通用投资战略的一部分，让欧宝和别克两个品牌实现研发成本共享，欧宝在欧洲扩大销量的同时，别克也在抢占美国和中国市场。
倪凯铭预计，最迟至2016年欧宝能扭亏为盈，并实现到2022年税前经营利润增长5%。
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