比亚迪率先打开新能源汽车金融通道。6月5日，比亚迪和中科招商签署战略合作协议，双方将实施新能源汽车“三基”工程，即设立新能源汽车产业基 地、建设充电网络和服务基地、振兴中国新能源汽车产业。中科比亚迪新能源汽车产业投资基金也同时成立。这也成为比亚迪布局新能源汽车全产业链的新突破。

　　建立新能源汽车商业模式

　　根据双方的战略协议，在全国有条件地区全面实施新能源汽车“三基”工程，即设立新能源汽车产业基地、建设充电网络和服务基地、振兴中国新能源汽车产业。这将成为比亚迪打造金融板块的重要举措。

　　其中，在深圳前海成立中科比亚迪新能源汽车产业投资基金10亿元，该基金为兼具母基金和并购投资性质的股权投资基金；在香港成立新能源汽车投资基金5亿元，在全国有条件的城市引导发起成立城市新能源汽车子基金。

　　比 亚迪董事长王传福表示，当前新能源汽车产业面临前所未有的重要发展机遇；而石油安全关系国计民生和社会稳定，新能源汽车产业亟待快马加鞭。中科招商具有丰 富的资本优势、人才优势、资源优势，与比亚迪具有共同的长远战略眼光，双方战略合作非常可行，克服短期困难，着眼大局和长远，将能成就行业典范。

　　这也是比亚迪布局汽车金融的重要举措。今年5月，比亚迪和西安银行合资成立比亚迪汽车金融公司，注册资本为5亿元，其中比亚迪占股80%。至此，比亚迪筹谋多时的汽车金融战略也得以落地，将为汽车经销商和终端消费者提供金融服务，推动比亚迪汽车产业战略布局。

　　早在四年前，比亚迪就曾和法国兴业银行筹划建立汽车金融公司，但最终因法方认为中国汽车市场风险增大而终止合作。

　　实际上，在推广新能源汽车方面，比亚迪此前就曾借助于财政补贴和银行金融支持，推出公交和出租车电动化的“零元购车、零成本、零排放”模式，成为一个有效的纯电动车市场化方案。

　　比 亚迪推出的“城市公交电动化解决方案”，针对出租车及公交大巴市场。在国家开发银行提供金融战略支持下，比亚迪客户可采用“零首付＋分期付款模式”购车， 同时由于电价远低于油价，使用成本的差价将抵消电动车高出燃油车的售价差额，甚至差价还要高于电动车的原始售价，因此实现“零元购车、零成本、零排放”。