折腾了一年多的东风重组福汽事件因为近期媒体的集中报道再度成为业内关注的焦点。

　　日前有媒体爆料称， 由于福建方面态度不积极，而且东风忙于入股PSA而无暇顾及与福汽谈判的进展，导致这项备受关注的重组悬案搁浅。

　　汽车商报记者经过多方调查确认，东风与福汽之间的重组谈判尽管进展缓慢，但远没有到终止的程度，双方依然在合作方式和合作时机上展开拉锯战，并未己方争取最大的利益，不到最后时刻，远不能作出这桩“恋情”告吹的判断。

　　东风汽车公司总经理朱福寿日前在接受汽车商报记者独家采访时表示，企业间的兼并重组本身就是一个漫长曲折的过程，充满各种变数，而对于东风而言，在条件不成熟的前提下，也不急于推进与福汽的重组。

　　一年以前，东风汽车公司与福建省政府签署战略合作框架协议，内容包括东风增资福汽集团、与福汽联合设立投资公司控股东南汽车等内容。该项合作一旦成功，对大力推进“大自主”战略的东风而言，无疑会有巨大的推动作用。

　　“大型企业间的兼并重组涉及事项纷繁复杂，当事各方谨慎从事是正常的”，北京高通律师事务所张驰律师在接受汽车商报记者采访时表示，框架协议从法律意义上来讲通常仅仅是表达合作意向，而类似东风、福汽这种大型企业间的合作，肯定会规定很多具体事项比如说具体分工和责任，这就涉及到违约责任，因此双方都不太可能轻易放弃。

　　 东风不放弃

　　6月初，有媒体首次正面曝光“东福恋”破裂，并引用福汽集团董事长廉小强在今年5月份“重组像谈恋爱一样，能成就成，不成就不要勉强，一厢情愿的事情成功不了”的表态作为两者关系破裂的印证。

　　6月4日，东风汽车“社会责任月”活动在湖北省武汉展开，期间汽车商报与东风公司相关人员聊到此事，该东风汽车工作人员向记者透露：“东风重组福汽的事情谈了有一年，一年的时间对于这件涉及到两家国企重组的重要事件是不是有些短了？况且，从东风内部来看，并没有明确消息出来。”当记者询问那是否就意味着双方的谈判还在进行当中？上述工作人员表示，应该还在进行。

　　上周，汽车商报记者在东风裕隆纳智捷优6上市会上就东风重组福汽事宜向东风汽车公司总经理朱福寿求证。“现在很多汽车媒体都很敏感，我觉得没有必要，”朱福寿向汽车商报记者独家回应称，企业之间的兼并重组本身就是一个漫长的过程，其中充斥着各式各样的因素，从东风的角度来看，我们并不急于去做成一件事情。当汽车商报追问朱福寿的上述表态是否代表“东福恋”仍在进行，朱福寿并未正面回应。

　　但从朱福寿的表态中可以判断，东风方面绝没有轻易放弃对福汽的重组，至少目前为止还没有走到完全破裂的终点。

　　6月9日，汽车商报记者分别致电福建省政府和福汽集团，试图了解东风重组福汽的进展情况，并未得到正面的回应。