超豪华车市场的萧条使得车企不得不主动调整战略。日前，法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易（上海）有限公司（以下简称“法拉利玛莎拉蒂中国“）突然终止了深圳市佳鸿贸易发展有限公司（以下简称“佳鸿集团“）旗下两家法拉利店的经销和售后协议。此外，另有消息称，法拉利玛莎拉蒂中国还同时取消了其他两家经销商的授权。业内人士认为，对于在华仅有20余家经销店的法拉利来说，此次主动“炒掉“经销商的举动无疑是其主动收缩销售网点的表现。

　　提前终止经销商协议

　　3月14日，法拉利玛莎拉蒂中国向佳鸿集团发出了一份解除授权协议的律师函，打碎了这家专注于超豪华汽车品牌经销商集团继续经营法拉利的梦想。据悉，该集团目前共有两家法拉利店，分别位于郑州和东莞。2011年12月，法拉利玛莎拉蒂中国与佳鸿集团签署意向书，该经销商集团旗下的郑州法拉利4S店与东莞法拉利4S点分别于2012年12月和2013年5月正式营业。

　　据佳鸿集团相关负责人介绍，集团旗下的两家法拉利店去年均完成了车企规定的销售任务，其中东莞店还超额完成了销售目标。对于突然被法拉利玛莎拉蒂中国取消授权，佳鸿集团猜测原因只有一个：“法拉利玛莎拉蒂中国之前曾经质问佳鸿集团是否计划销售法拉利竞争对手品牌，虽然佳鸿集团否认，但是车企并不相信，并表示，如果佳鸿集团不承认，法拉利玛莎拉蒂中国将取消佳鸿集团旗下法拉利4S店的授权。“

　　随后不久，佳鸿集团便收到了法拉利玛莎拉蒂中国发出的律师函。对于被取消授权，佳鸿集团认为，两家4S店开业时间太短，高额的建店投入还未产生回报。而据媒体报道，东莞和郑州两家店自授权被终止后，因担心订车后提车无望，原本有意愿的客户开始转去别的法拉利经销商处购车，两家店的销量受到巨大影响。

　　对于此事，北京商报记者收到了法拉利玛莎拉蒂中国就终止佳鸿集团授权经销商之事宜的声明，法拉利玛莎拉蒂中国表示，法拉利中国所展开所有业务，包括经销商合作与管理，完全符合中国的相关法律法规。此次对此经销商的处理是一个慎重的商业决定，公司还在与经销商保持沟通，努力争取使此事得到妥善解决。

　　超豪华车市场现低迷

　　法拉利玛莎拉蒂中国突然取消多家法拉利经销商授权被外界认为与中国超豪华车市场的萎靡有很大关系。

　　数据显示，2013年宾利、法拉利和兰博基尼等超豪华品牌在华销量均出现下滑趋势。虽然宾利2013年全球销量增长19%，但其在中国市场的销量为2191辆，出现了3%的下滑，宾利2012年和2011年在华销量则分别同比增长23%和100%。与此同时，兰博基尼2013年全年在中国市场的销量为267辆，较2012年的320辆下滑16.7%。

　　法拉利的销量是超豪华车企中降幅最大的，数据显示，法拉利2013年在中国市场的销量为554辆，同比下跌了近1/3，中国在其全球市场中的份额也由2012年的10.7%回落至8%。