上周去重庆出差，转酒店时把手机的数据线给弄忘了，只好又在重庆观音桥买了一条。回来充电，一个晚上都充不上，手机开不了了机，放在充电棒上充，倒还充得尽，于是就觉得是手机坏掉了，马上又去买了一个。这手机才用不到一年啊。这一次换个品牌，买了三星的。回头听到手机响，一看，居然屏幕上显示：推销。接了下，果然推销，果断挂断。

　　心里吃了一惊，又是欣慰，又是害怕：这大数据时代，真是数据无空不入，提供了便利的同时，也让人心生担忧： 我们在人家这些数据持有者眼里，岂不是透明的？还有没有隐私可言？

　　这还只是自己，个人，再联想到前些时的棱镜门，中国前任领导人成为美国监听对象，美国八大金刚利用后门长期对中国主机实施控制……随着互联网应用越来越深入，信息安全的挑战与日俱增，未来各种智能设备、可穿戴设备、智能硬件，包括家电、汽车、单位里的工业控制设备，都有可能会面临攻击，且这样的攻击变得难以防护。那么整个国家的安全问题可就显得非常重要而急迫了。也怪不得国家成立国家安全部，怪不得公务采购拒绝微软Win8了。

　　从近期频发的安全事件来看，中国信息安全已上升至国家战略高度IT领域的主机系统因为安全问题成为政府采购的黑名单，接下来有可能涉及服务器、其他电子设备、信息设备……在此背景之下，一行只说一行，公务车采购更加应该注重安全问题，实施全面的自主化采购。

　　前不久有军队采购自主品牌车的消息，尽管只有五家企业入围，最后采购的也只是红旗，但是，却也是开了个好头，随着规则的完善，所有的自主品牌都会在一个公平的原则下竞争，都有机会进入军队采购。

　　还不仅如此。随着大数据的普及运用，随着车联网的逐步完善，随着电子设备在汽车上越来越多的运用，以及各种车辆管理软件的普及，实际上，汽车也越来越成为有关国家安全的一个重要方面。所以，国家对于公务采购会越来越倾向于采购自主品牌，而且会是一个长期的坚定不移的国策。

　　这倒真是自主品牌一个非常好的机会。一个合资外资绝对不具有反倒是劣势的优越。

　　而在大数据和车联网方面，有点先知先觉的意味的有两个企业，一个是上汽，一个是本就起家于电子产品的比亚迪。自去年9月，上汽开发布会，发布荣威350车型所搭载的“车联网系统”——inkaNet 3.0以来，该系统已经更广泛地运用于上汽许多车型。5月19日：南京奥体中心，180辆白色和“特警蓝”涂装的荣威(微博)W5整齐列队，出现在当天“平安青奥、平安南京”武装巡逻誓师大会的现场，这批经过上汽特别定制的“跨领域专业SUV”，正式交付南京市公安局，并将作为特警巡逻用车承担起青奥会的安保任务。此外，上汽还将交付江苏省公安厅、江苏武警总队南京武警支队20辆荣威W5，作为武警巡逻车服务于青奥会，其中有15辆定制的敞篷版车型。南京青奥会期间，这200辆荣威W5将再次展现硬汉神威。当然这些特装版车型，都装备了特装版也是装备了最新inkaNet3.0的车型。

　　而比亚迪则声称，不久将来，他们的所有车型上都会有最先进的车联网系统，网易对此很感兴趣，已经开始协商相互合作。

　　还有许多车型，虽然还没有相应的系统出台，但是都视信息化为未来突破方向，都有重金投入。相信不久的将来，还会有更多的车型装配信息系统，为我们的生活工作提供便利。

　　虽然说汽车还是那个代步工具，但是汽车是恒久弥新的，所有新时代的科学成就都会充分体现于汽车。信息时代大数据时代，使得汽车也成为移动的信息载体。越来越多的数据科学，会飞快地运用到汽车上面。哪个厂家没有此敏感，那它实际上就落后了。

　　就像中国的软件业迎来股市暴涨一样，信息安全，使得中国自主品牌汽车也会由此迎来一个契机，实现一个世界汽车史上的奇迹。