对于中国汽车市场而言，微型客车所占的比重的绝对不可忽视的，在2013年我国微客的销量超过了150万辆。或许对于一般的个人或家庭汽车消费者来说，微客可能比较陌生，但是这块市场对于厂商来说是非常重视的。

　　长安商用车在微客市场上一直是个重量级的厂商，但是此前的产品构成始终有种比较凌乱的感觉，而现在长安商用车准备重新梳理旗下各款微客车型，将所有微客车型全部划归到长安之星的大品牌下，达到更容易被人们所熟记的效果。而长安之星7正是在这一规划下所产生的。

　　说到长安金牛星这款车型大家可能会更加熟悉一些，实际上长安之星7的前身正是金牛星，不过在金牛星的基础上外观、内饰和动力系统都进行了升级，下面我们就来了解一下长安之星7。

　　首先是外观上的变化，长安之星7基本保持了金牛星的整体设计，方正的车身造型可以保证最大化的乘坐和装载空间，这对于商用车来说是非常重要的。而在细节上长安之星7则有了一些改进，这些细节的处理让这款车型看起来更加精致一些了。

　　首先是前脸的变化，长安之星7保留了金牛星的车头LOGO，这个红底金牛的标识还是非常具有品牌价值的。同时长安之星将中网的镀铬格栅进行了加粗处理，并且将牌照架上移，下方的进气口也加上了一个银色的装饰，这些改变都让这款车型看起来更时尚一些了。

　　大灯的造型并没有什么改变，而内部灯组则进行了重新设计，这样比金牛星的大灯更有神韵一些。雾灯区的样式也进行了微调，以适应整体前脸的设计变化。总体来说，长安之星7的前脸变得更加细腻了。

　　长安之星7的侧面造型与金牛星如出一辙，而实际上车身长度增加了55毫米。新车型仍然采用侧滑门的设计，节省了车辆开门所需的空间，并且方便上下车或者拿取货物。同时可以看到，前后车轮与轮眉之间的距离是有很大不同的，后轮的距离明显更大一些，这也是为了给放置货物后预留了悬挂压缩的空间。

　　尾部的设计的变化更小一些，只是尾灯的内部灯组发生的改变，这些细节的处理也是为了增加车辆的质感。在高配的车型上在尾部加入了倒车雷达，这个配置对于商用车其实是非常实用的，当大型货物放置在行李厢内难免挡到后视镜的视线，这时倒车雷达就非常有用了。

　　长安之星7的内饰也基本沿用了金牛星的设计，同时也进行了细节上的升级。比较直观的变化是在中控台上加入了仿木质的面板，这一改变让内饰的质感显著提升。而音响和空调系统的设计则没有什么变化。