日前统计了2014年第一季度跨国车企销量前十位排名，这十大车企上季度全球销量均实现同比增长。丰田、大众和通用仍然占据前三位，雷诺-日产-伏尔加联盟和本田增幅超过两位数。

　　日系车企中的丰田、日产和本田三强表现较为突出。本田击败菲亚特克莱斯勒，比去年全年排名提升一个名次，达到第七位。铃木也超过标致雪铁龙，较去年全年排名提高一位，达到第九位。因此，较之2013年整年排位，第七至第十位均发生变动。

　　具体数据如下。

　　第一名：丰田集团

　　销量：258万辆，同比增长6%

　　2014年第一季度(即其2014财年第四季度)，丰田集团在全球范围内销售了258万辆汽车，较之2013年第一季度的243万辆同比增长了大约6%。

　　2014财年(2013年4月至2014年3月)，丰田集团全球销量达到10,133,000辆，同比增长4.5%。其中丰田业务部同比提升4.2%至9,054,000辆，大发业务部同比增长7.1%至913,000辆，日野业务部同比增长7.5%至166,000辆。

　　产量方面，丰田集团上财年全球产量同比增长4.5%至10,133,000辆，丰田同比增长5.3%至8,946,073辆，大发同比增长13.0%至1,109,455辆，日野同比增长4.4%至180,527辆。

　　第二名：大众汽车集团

　　销量：244.2万辆，同比增长5.6%

　　今年第一季度，大众汽车总计向全球消费者交付了244.2万辆汽车，较2013年同期的231.4万辆同比攀升5.6%。该数字超过了通用汽车。去年大众汽车集团首次在全球上凌驾于通用汽车之上，销量分别为973万辆和971万辆。

　　出厂销量方面，大众第一季度达到256.2万辆，在2013年237.5万辆基础上提高7.9%。

　　产量方面，大众第一季度从238.8万辆同比攀升7.4%至256.5万辆。

　　第三名：通用汽车

　　销量：241.6万辆，同比增长2.3%

　　今年第一季度，通用汽车在全球范围内销售了2,416,028辆汽车，对比去年同期的2,361,027辆，同比增长2.3%，创下历史同期新高。去年通用汽车全球销量同比增长4.5%至9,714,652辆，今年只要实现3%的同比增幅，即有望突破1,000万辆大关。

　　通用汽车今年第一季度在华累计销量达到919,114辆，对比去年同期的816,373辆，同比攀升12.6%。

　　第四名：雷诺-日产-伏尔加联盟

　　销量：225.1万辆，同比增长11.8%

　　2014年第一季度，雷诺在全球范围内的注册销量(接近零售销量)达到636,239辆，对比2013年第一季度的608,455辆同比增长5.1%，但仍低于2012年的638,463辆。

　　日产第一季度全球销量151.5万辆，去年同期127.9万辆，同比增长18.4%。

　　第一季度，伏尔加汽车全球销量总计为99,268辆，去年同期销量为126,016辆，同比跌落21.2%。

　　综合三大公司，雷诺-日产-伏尔加联盟今年第一季度销量225.1万辆，去年同期201.4万辆，同比增长11.8%。

　　第五名：现代-起亚集团

　　销量：199.5万辆，同比增长6.6%

　　今年第一季度，现代起亚集团在全球总计销售了1,995,080辆，较去年同期的1,871,509辆增长了6.6%。

　　第一季度，现代汽车全球累计销量达到了1,222,882辆，较去年同期的1,169,314辆提升4.6%；起亚全球销量累计达到772,198辆，去年同期销量为702,195辆，同比上涨10.0%。

　　第六名：福特汽车

　　销量：158.9万辆，同比增长6.1%

　　2014年第一季度，福特全球批售销量为158.9万辆，去年同期为149.7万辆，今年同比增长6.1%。在北美业务下行之后，中国和亚太业务成为整体增长的关键。上季度，福特只有亚太和欧洲两个区域销量同比攀升。

　　福特北美销量从73.5万辆同比下跌2.4%至71.7万辆；福特南美销量从11.3万辆同比下降8.0%至10.4万辆；福特欧洲销量从33.0万辆同比增长11.2%至36.7万辆；福特中东和非洲业务销量从5.4万辆同比下滑5.6%至5.1万辆；福特亚太销量从26.5万辆同比增长32.1%至35.0万辆。

　　2014年第一季度，福特在华累计批售销量达到271,321辆，相比去年同期的186,596辆，同比骤增45.4%。

　　第七名：本田汽车

　　销量：119.5万辆，同比增长15.7%

　　2014年第一季度，也是本田2014财年(2013年4月1日至2014年3月31日)第四季度，本田在全球范围内销售了119.5万辆汽车，较之去年同期的103.3万辆，同比提高15.7%。此处销量包括按照《权益法》(Equity Method)计入的合资子公司销量。

　　倘若按照“合并销量”(Consolidated Unit Sales)概念统计，即本田和旗下全资合并子公司销量，则第一季度全球销量从90.2万辆同比增长3.4%至93.3万辆。

　　第八名：菲亚特克莱斯勒汽车公司

　　销量：111.3万辆，同比增长9.1%

　　2014年第一季度，菲亚特克莱斯勒汽车公司全球交运销量(Shipment，接近终端销量)为111.3万辆。2013年第一季度全球交运销量102.0万辆。今年第一季度同比增长9.1%。

　　菲亚特克莱斯勒上季度在亚太和北美实现增长，在欧洲微增，而在南美滑坡。尤其是中国市场销量同比大涨57.8%，从2.30万辆提高到3.62万辆。

　　第九名：铃木汽车

　　销量：76.5万辆，同比增长2.8%

　　今年第一季度，铃木在全球范围总计销售了76.5万辆汽车，较去年同期的74.4万辆提升了2.8%；其中在日本本土的销量由去年同期的19.4万辆增长至22万辆，同比增幅为13.4%；海外市场销量为54.5万辆，去年同期销量为55万辆，同比小幅下滑了0.9%。

　　铃木第一季度在亚洲的销量出现下滑，由去年同期的45.1万辆跌至44.4万辆，同比跌幅为1.6%；在欧洲的销量达到5.8万辆，较去年同期的5万辆上涨了16%；而在全球其它市场的销量跌落至4.3万辆，较去年同期的5万辆下滑14%。第一季度铃木在华销量仍下滑4.7%，由去年同期的73,009辆跌落至69,558辆。

　　第十名：标致雪铁龙集团

　　销量：72.6万辆，同比增长7.6%

　　2014年第一季度，标致雪铁龙集团全球销量为725,917辆，较之2013年第一季度的674,600辆，同比提升7.6%。其中标致品牌从372,600辆同比攀升7.3%至399,709辆，而雪铁龙品牌从301,954辆同比增长8.0%至326,208辆。

　　中国是标致雪铁龙增速最高的主要市场，第一季度销量从143,027辆同比提高18.3%至169,197辆。其中标致品牌从72,427辆同比攀升18.6%至85,922辆，而雪铁龙品牌从70,600辆同比增长18.0%至83,275辆。