6月1日,对于二手车市场是个值得纪念的日子,因为酝酿7年的《二手车鉴定评估技术规范》(下简称《规范》)国家标准终于实施了,它意味着二手车市场将进入阳光下的交易。

但是,最近湖北武汉鼎信二手车评估公司总经理刘晓东却有些担忧,他告诉记者,要达到《规范》中规定的114项技术检测要求,鉴定评估公司的压力很大,它既要有绝对的技术水准,还要有雄厚的资金支持。国标的实施将对目前的二手车评估行业是个考验,行业将面临重新洗牌。
市场反应较默然
从6月1日起实施,半个多月里,市场对于《规范》的反应基本是冷漠。
6月11至6月15日,记者走访了北京多家二手车市场,没有看到一辆在驾驶室前风挡玻璃左下方放有《二手车技术状况表》的二手车,也没有看到那张令消费 者信任的“体验表”——《二手车技术状况表》。甚至有的二手车经销商都不知道国标的实施,很多消费者更是一问三不知。不仅仅是北京,据有关媒体报道,各地 二手车商户对于标准的实施或持观望,或是漠不关心。大连后盐二手车市场近百业户仅有9家执行国标。
记者从中国汽车流通协会获悉,下月 左右,带有“行”认证标志的二手车会在市场露面。据北京亚运村汽车交易市场(以下简称亚市)副总经理蔡海员介绍,下一步亚市将加大标准宣传力度,做到商户 积极行动,消费者人人知晓。同时将引进国内有实力、口碑高的鉴定评估机构进场。对主动执行《规范》的商户,实施优惠奖励政策。
当然,那些成规模的二手车交易市场、品牌二手车企 业以及鉴定评估公司,原本有自己严格的企业标准,而且标准大都细化到200~300多项,对于现行的114项普及行业入门级的国标,执行起来会是轻车熟 路。刘晓东和车易拍副总经理蔡旭都纷纷表示,下一步要对照国标继续严格企业标准,主动帮助那些中小规模的同行共同规范市场。他们说,整体规范了,行业才能 健康发展。
让推荐变成自觉的“强制”
规范行业、透明、阳光下交易、信息对称……《规范》的实施犹如一缕阳光,让人们看到了希望。但是,标准在实际操作中会带来哪些问题?