据英国路透社6月20日来自法兰克福的最新消息，目前，德国汽车制造商正在考虑将飞机上的“黑匣子”数据收集器应用在自动驾驶汽车上，由于国家方面担心监视问题，该想法目前存在争议，但这不失为推广自动驾驶技术的重要步骤。
德系车企欲为自动驾驶车装黑匣子引争议
梅塞德斯-奔驰和宝马等汽车制造商通过与谷歌公司等，目前已经研发出自动或半自动驾驶的车辆。虽然一些技术，比如停车辅助，已经商业化。但法律问题仍然阻碍其他技术推出，如高速公路上自动超车和全自动汽车原型保持等问题。
通过安装航空规格的数据记录器，即俗称的“黑匣子”，可以帮助解决一些问题，包括为制造商和保险公司提供证据，以明确区分事故发生时的责任问题。
目前，德国政府官员召开“自动驾驶圆桌会议”，正在讨论该问题的最终解决方案。此次会议目的是确保德国不会失去其汽车制造业领域优势，与会者包括汽车制造商、律师、隐私倡导者和保险高管，会议议程包括分析德国相关规定的漏洞和缺陷，技术支持和法律框架。
一位匿名知情人士表示，“关于汽车是否应该配备黑匣子正是我们要讨论的项目之一”。
鉴于90%的交通事故是由人为错误造成的，汽车制造商的工程师确信应给予汽车干预更大的回旋余地，帮助司机在紧急的情况下脱身，这与飞机上电脑装备帮助飞行员安全降落是同样的道理。.
对责任的界定是解决问题的关键，也是圆桌会议的小组讨论的中心议题，因为即使全自动驾驶和半自动驾驶在司机的参与程度以及技术存在巨大差异，德国法律并不区分发生事故汽车在事故发生时处于半自动还是全自动驾驶状态，也不据此进行事故责任认定。
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